Еще не испытывал? Давай видео.]]>информацию по теме от тех, кто этим занимался.
Набухать будет фанера в первый же год расслоиться .Лучше доски тонкие .Обстрогать если толстые . длину ближе к 4 метрам .Корму пошире .Иначе на глис не выйдет
]]> Еще не испытывал? Давай видео.]]>
https://www.youtube.com/watch?v=FJjjCY7m4fs
ПОЛК.РФ
Скинь в личку цену на сцепление.
Зайдите на сайт ПОЛК.РФ и там найдете стандартные комплектации, а индивидуальное исполнение с разными шкивами и звездами уже согласуется персонально
]]>А вот сцепление для них они заказывали у меня, я их делаю для моторов от 5 л/с до 80 л/с
Скинь в личку цену на сцепление.
]]>Полк, Привет, а сцепление самодельное или покупное и если можно ссылочку.? И винт какой, и передаточное?
Лодка и установка не моя, я как раз ездил на неё посмотреть, за одно и покатался... забавная штука СВП. Едет просто по "нечему"
А вот сцепление для них они заказывали у меня, я их делаю для моторов от 5 л/с до 80 л/с
Еще не совсем понял для чего нужно сцепление для аэролодки, вроде и так хороший запуск, на холостых никуда не едет, зачем ?
При заводке мотора и работе на холостых лучше всего, что бы винт просто стоял на месте. Так безопаснее и на ДВС нет нагрузки. И не нужно заботится при старте, просто прибавил газу и винт плавно запустится и начнется движение.
Кому как, но я считаю это удобно и производители этого СВП видимо тоже 
Одного зубчатого ремня не маловато для такой установки?
Евгений, зубчатый ремень по моему, у него широкий, и он крепче, чем полуклиновой. У меня стоит 2-а: полуклиновых, 6 РК- 1623, стоят копейки.
На воде сцепление пригодиться. Чтобы остановиться, приходиться глушить ДВС.