Форум любителей мотособак — мототолкач Энергия

Re: мототолкач Энергия

null@example.com (Андрей23) — Sat, 23 May 2020 09:41:34 +0000

Здравствуйте,шкивы грм ваз(под ремни) чугунные,продумывать в таком случае надо их крепление на вал. Наверное фланцевое крепление подойдёт.

Re: мототолкач Энергия

null@example.com (Руся) — Sat, 02 May 2020 07:30:04 +0000

Можно попробовать конечно ремни ГРМ,ваз. Там есть варианты по короче,да и шкивы с коленвала и распредвала стоят разумных денег. Единственно,трансмиссия уйдет к центру. Но для развесовки это плюсом конечно будет. Единственно минус,это потеря объема багажного отделения.
Может сделаю,попробую.

Re: мототолкач Энергия

null@example.com (Руся) — Sat, 02 May 2020 07:26:58 +0000

Pineganin, да, Николай,капот сделаю. Руки до этого всё не доходили. Да и цепь с сальниками купил. Буду смотреть,что будет по её эксплуатации в следующем сезоне .

Re: мототолкач Энергия

null@example.com (Руся) — Sat, 02 May 2020 07:23:38 +0000

Сварной 12, спасибо , Николай,за советы и оценку! Охлаждение добавлю. Может вентилятор 12 ти вольтовый воткну. Благо их выбор огромен и за маленькие деньги.
Думал о ремне. Как советовал Евгеха, но блин,за разумные деньги не найти подходящего ремня со шкивами.

Re: мототолкач Энергия

null@example.com (Pineganin) — Fri, 01 May 2020 05:27:20 +0000

Не ребята, лучше возить капот со стеклом, чем снег. По весу примерно одинаково.
А цепи-бывают желтые с сальниками, крепкие.

Re: мототолкач Энергия

null@example.com (Сварной 12) — Thu, 30 Apr 2020 18:27:00 +0000

Руся пишет:

Но может всё дело в нужной и правильной смазке. Буду пробовать варианты.

Руслан еще этой цепи нужно доп.охлаждение. сделал у себя цепь на\ воздухе\ пока ходит без нареканий,хотя нагрузка на нее увеличилась\двс 15 поставил\ но без смазки оставлять нельзя ,согласен с тобой.видео у тебя

Re: мототолкач Энергия

null@example.com (Руся) — Thu, 30 Apr 2020 17:43:13 +0000

Всем привет.
Хочу подвести некий итог.
То что было наработано,придумано и реализовано на моих толкачах,имеет право на жизнь. Прошло достаточно времени и пройдено достаточно км,что бы можно было мне сделать такой вывод. Вот пара видео. Одно с прошлого года,где я на зелёном толкаче 9 л.с,и одно видео этого года- чёрный толкач 15 л.с и гусеница МД.
http://youtu.be/VMf9cwARXCI

http://youtu.be/F3N1OfTPIWg
В обоих видео товарищ Михаил на моёй 3й работе. Ходит так же 3й год. Из поломок,был модуль. Лопнул профиль в месте перелома по сквозному отверстию. Это было ожидаемо. И этот узел был переработан уже пару лет назад. На подвеске с узлом перелома он отходил второй год. Склизы заменим к следующему. Да и пружинки можно поставить новые,благо им цена 150 р.за штуку.
Единственно,по прежнему слабым звеном является бортовая цепь. Требует внимания чаще чем наружная. Смазка раз примерно в 100 км,иначе высыхает и разрушается. Но может всё дело в нужной и правильной смазке. Буду пробовать варианты.

Re: мототолкач Энергия

null@example.com (Вова81) — Fri, 15 Nov 2019 19:06:52 +0000

Пока на гарантии пожалуй трогать не буду, а дальше скорей всего угол уменьшу, хотя надо покатать с толкачём может и так всё устроит, но это вряд-ли чего нибудь то переделать руки чешутся

Re: мототолкач Энергия

null@example.com (Руся) — Fri, 15 Nov 2019 18:57:25 +0000

Владимир,спасибо!)
У техники на склизах проходимость бесспорно выше.
Лечи своего мужика от его угла атаки)

Re: мототолкач Энергия

null@example.com (Вова81) — Fri, 15 Nov 2019 18:36:10 +0000

Руслан рад, что ты не стоишь на месте и что то своё хочешь хочешь предложить людям.у меня мотособачка уже есть, сейчас толачём сделал, вот думаю на склизы бы ещё перейти вместо катков, а то на моём Мужике угол атаки очень большой и регулировка не предусмотрена, так что площадь опоры меньше чем у других, на склизах думаю проходимость получше должна быть.Удачи тебе в твоих начинаниях

Re: мототолкач Энергия

null@example.com (Руся) — Fri, 15 Nov 2019 18:07:09 +0000

Привет,Владимир. Спасибо за высокую оценку моего труда. В помощи не откажу.
Кстати,сейчас работаю над предложением кит-комплектов своей Энергии. Думаю,она имеет право на тиражирование,а я на кое- какой заработок в этом деле. И мне будет не стыдно,за свою работу.
Ради этого всего,я отказался от руководящей должности на основной работе,тем самым высвободил не малую часть драгоценного времени... Теперь довожу всё до логического завершения.

Re: мототолкач Энергия

null@example.com (Вова81) — Fri, 15 Nov 2019 16:57:12 +0000

Руслан тему прочитал от корки до корки респект и уважуха, подвеска ломающаяся понравилась, если надумаю себе делать может попрошу консультации в личке

Re: мототолкач Энергия

null@example.com (Руся) — Thu, 04 Apr 2019 14:58:30 +0000

Вот видео,об гусенице с траками нового образца. По итогам сезона получил совершенно не стандартную разрезную гусеницу,с траками увеличенной площади. Результатом работы гуси доволен...

http://youtu.be/CowTbZDylPU

Re: мототолкач Энергия

null@example.com (DIV) — Sat, 23 Mar 2019 08:57:47 +0000

Руся пишет:

И спасибо за то что помогли мне утвердиться в том что я на верном пути,и не трачу с этой подвеской время за зря

Руслан, потраченное зря время - это когда сидишь перед телеком и слушаешь путинские сказки о красивой жизни. Для нашего брата это неприемлемо. Поэтому даже отрицательный результат - это огромный и бесценный опыт. В твоем случае твой результат тебя вполне устраивает, поэтому назвать его отрицательным просто нельзя. Я тоже рассматриваю вариант увеличения длины гусеницы и жесткая склизовая рамка скорее всего в этом случае будет мало пригодна. Меня тоже очень интересует вариант излома склизов и некоторое копирование рельефа гусеницей, но останавливает только эффект ослабления и натяжки верхней ветви гусеницы. Для исключения этого эффекта приходится применять систему рычагов и поддерживающих роликов, а это значит, что приходим к классической подвеске снегохода.
Дерзай, дружище, и всё у тебя получится.

Re: мототолкач Энергия

null@example.com (Руся) — Sat, 23 Mar 2019 06:40:43 +0000

Ленский пишет:

Руслан, у нас у каждого свои тараканы в голове. Я исхожу от снегоходной конструкции подвески ,для букса с маятниковым креплением корыта это может быть не так актуально. То ,что двигаешься своим путем, экспериментируешь- респект и уважуха!

Перт,я был рад нашему спору...чужое объективное мнение всегда ценно для получения хорошего результата... И спасибо за то что помогли мне утвердиться в том что я на верном пути,и не трачу с этой подвеской время за зря