Будет очень интересно!

Уже начал рассказывать вот здесь  http://forum.motodog.ru//viewtopic.php?id=2940&p=30  . Смотри, начиная с поста 737.

Слабое место, при вертикальных нагрузках (красный кружок):

Это фото не окончательный результат. Сейчас эти места усилены уголками и косынками 5мм сталь. Позже сфотографирую выложу.

Но об этом скоро расскажу в своей теме.

Будет очень интересно!

Вопросы, предложения, здоровая критика приветствуются!

Держи!
Слабое место, при вертикальных нагрузках (красный кружок):

Чтобы этого избежать, я другую конструкцию сделал:

Тогда, и ход задней части волокуши, будет больше. Точка крепления рамы к вилке, тоже ниже (меньше заламывание вилки, при сопротивлении волокуши).
Здесь можно подробнее рассмотреть:
https://www.youtube.com/watch?v=b8UEN2b … dw7X2FDiex

здоровая критика приветствуются

     Если приветствуется-слушай(читай). При такой конструкции дышла силы противодействия движению будут способствовать заламыванию вилки под букс. Если где то во что то воткнешься (да даже в том же слузе), конструкция может не выдержать. Сила, толкающая волокушу, а это процентов 60-90 от твоих 13 л/с должна прикладываться к днишу волокуши, а не к рулевой колонке.
     Посмотри как сделано у Игоря из Казани - намного проще и намного надёжнее, не цепляйся за эту вилку, толкач не мотоцикл-здесь вместо колеса стоит волокуша. И точку опоры дышла на толкаче можно приподнять.
     То, что здесь написано-не руководство к действию а информация к размышлению.
  Кстати месяца два назад именно об этом уже писали.