Петрович51, проблема в том, что с катушки 4 вольта напряжение. Так и должно быть?

а, ведь, выше писал, что не лады могут быть с количеством магнитов... видите там их сколько?

Петрович51, проблема в том, что с катушки 4 вольта напряжение. Так и должно быть? Этого хватит для лампочки?

  Что, трудно проверить, как выше написано ? Я пас . Извини. Ухожу. 

Подскажите, пожалуйста, куда смотреть. В чем может быть дело.

Ну вот тебе, объяснить "на пальцах", не обязательно это, другое. Можешь дать, четкий ответ ? Так и тут. Что там, у тебя поставлено, тем более неизвестная СВОЯ сборка. Сколько проводов, куда, какие выходы ? Есть с встроенным выпрямителем и с минусом на массе, есть просто выходы переменного напряжения, с катушек. И вроде, Путник писал, что и схемы разные бывают соединения катушек. Какой выпрямитель, скольки периодный ? Хотя бы фото и то ясней, что есть-что.

мне кажется дело не в фаре. Мы посетили напряжение от катушки, там 4 вольта. Неужели, реле и конденсатор помогут сделать 12 вольт из 4?

тогда, сначала нужно смотреть и на магниты, которые там установлены, количество магнитов должно соответствовать катушке или снимаемой мощности и пр.

мне кажется дело не в фаре. Мы посетили напряжение от катушки, там 4 вольта. Неужели, реле и конденсатор помогут сделать 12 вольт из 4?

Реле, только переменное напряжение выпрямляет в постоянное. И тоже зависит, какая схема сделана от выводов катушки. Конденсатор только свои функции выполняет, поддерживает напряжение при сбросе оборотов двигателя. Подключи лампу накаливания на 36 Вт напрямую, без реле и потом померяй напряжение на разных оборотах. Только потом будет ясно. Есть еще и с двумя катушками генераторы. Они друг от друга не зависимы. Каждая своей мощности и рассчитаны на разный ток. Что там у тебя, какая комплектация ? Неизвестно ?

Петрович51, фара противотуманная от машины галогенная (мощность ориентировочно 50 Вт). Когда даёшь газу ничего не меняется. И мне кажется разница между холостым ходом и газом должна быть, но не такая же большая. Почти в 3 раза меньше.

Ищи поменьше. Можно поставить от Советского мопеда  с лампой накаливания 36 Вт. и без реле. Если хочешь, совсем хороший свет, то с реле напряжения, светодиодную. У меня, после мопедной, поставлена светодиодная 18 Вт дальнего света Spot Light , не  Flood Ligh, это ближнего, "под носом будут светить", с реле напряжения и конденсаторами, чтоб не мерцали на малых оборотах. Свет, для мотобуксировщика, вполне приличный. Должно и две по 18 Вт или одну 36 Вт. потянуть. Этот вариант не пробовал. Одной, стало достаточно.

галогенная (мощность ориентировочно 50 Вт).

ты бы ещё тепловозный прожектор попробовал бы.

Как из этого,  дать совет ?