В оборотах не уверен, пробывал на прямую без регулятора, разницы нет. С грузами не знаю какие должны быть: вариатор брал у проверенного поставщика у Дмитрия Сайгакова (Сайгак) звони ему. Сказал что такая-же проблема по моему у Новгородцев. Если что-то решится обещал позвонить. Я сегодня целый день гоня по гаражам пробывал и так, и так, разбирал ведущий почистил, смазал силиконом ходит свободно, а ремень один х...й чуть выше середины и все.

У меня 15- 32 и двс 13 лошадей и то почуствовали тяжелый ход.

Алекс согласен с тахометром полностью. Райду брал с рук  на автомате она была вся от газовых баллончиков пережженная, видать бывшие коробку грели.Но возил двс на диагностику "Мастер" сказал все супер. И еще проблема с двс такая что на холодную, что на горячую заводится только с закрытой заслонкой. P.S Скоро придет двс лифан 13 л\с . Попробую поставить это-же варик на него, Если и тут будут проблемы поеду в Вартовск к Юрию 8686 или Талгату.

Да! Вариатор на 25мм, валы у них одинаковые.

Доброго времени суток! Хочу поставить шкив для генератора на втулку ведущего вариатора , подскажите пожалуйста можно ли посадить вариатор на вал примерно на 50мм там будет стоять упорная втулка или надо сажать на полную 60мм.?
Отредактировано plyuk (6 декабря, 2014г. 21:24)

увеличит расстояние между вариатором и двигателем

plyuk
Сварка зачем ? точишь шкив вместе со втулкой , долбишь шпон-паз 7х8 и всё.

plyuk
на валу , покури ты тему на форуме , есть инфы много , я себе тоже шкив выточил , но запарился с промваловским размером из-за тормозного диска, фото не мое

теперь поняно , у меня шпонпаз на 9 почти 60 без десяток , а вот сейчас на 7  вал 50 мм ,  20 диаметр , а паз не мерил , но что-то похожее на твое. мудри . варить то не очкуешь ?

шугаюсь я таких схем и тебе не советую.