Это классический вариатор от бурана. Даже на новых буранах стоят такие. Видел в Барсе у нас.

Фигня какая-то. У меня на обеих снежиках генераторы чтоят, без того фланца чугунного. Вариатор как у тебя, Сафари.
Шкив перед вариатором, и вся любовь.

С какой резьбы? Нет у тебя на валу резьбы, кроме как под болтик в центре вала. Шкив ставится перед вариатором, без всяких дополнительных флянцев.

Похоже у него была совсем другая цель.Все таки, вариатор тяжеловат, для вала с родным подшипником.А ставить шкив,это еще дальше по валу относить вариатор.Сильнее будет "болтанка" и быстрее разобьет подшипник на коленвале.Вот и установил фланец с дополнительным подшипником.А может и конец коленвала был другой,вот и наращивал.Откуда резьба на валу.Если, только вручную нарезать ? Это уже, токарь-спец.Такое, не каждый сумеет.
Вадим,у тебя совсем другое крепление.Стандартое,должно быть.

vadim 08355-2 Ты хочешь меня запутать или что ? Сделай фото своего вариатора.Посмотрим,прикинем"х ..к носу".

Походу у вас вариатор родного исполнения крепление под буран, там он на резьбе на коленвале сидит.
На мотобуксировщики продают уже адаптированные под шпонку вариаторы Сафари.

Интересно в угоду чего эта шляпа? Для лучшей продольной развесовки? Лучше бы вариатор ближе к крышке картера стоял.

Тоже боялся, но всё работает. Шляпа у болта на 12. Болт сидит внутри вариатора на глубине наверное мм. восемьдесят. Ни как у мужика на видео.

Между проставкой и вариком есть зазор. Вал с проточкой на ключ 30 мм. Вставляешь в зазор ключ и вал блокируешь силой мышцы. Мне силы мысли не хватает.

Вадим,тогда действительно, не такой крепеж как у меня.Тут,еще проще снимать.Открутил центральный болт.Вставил ключ,должны быть фаски на валу.На фото есть.Вариатор крутнул руками влево и скрутил-снял.Снял фланец и сальник увидишь.Возможно он и не износился,а выжало.У меня было такое.

Спроси у производителя,как там всё устроено и как демонтировать.