Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Форум любителей мотособак → Трансмиссия → ВАРИАТОР
Страницы Назад 1 … 72 73 74 75 76 … 120 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Сделал шайбу под пружину пластмассовую пока миллиметра 2,
Геннадий Модестович,делал кто то так,на форуме было в какой то теме 
.Вроде как не прижилось это.
Да, в этой теме и было, я читал, но там товарищ делал 5 мм шайбу и еще и ограничивал ход максимальный, я ограничивать не буду, сил у мотора хватает.
При постановке шайбы 13 уменьшается расстояние между тарелками в холостом состоянии. Чем больше зазор, тем больше обороты схватывания ремня. Всё просто. Но и без этого зазора никуда не деться, будет самоход.
При постановке шайбы 13 уменьшается расстояние между тарелками в холостом состоянии
Посмотрите внимательней на рисунок, по моему все с точностью до наоборот! 
по моему все с точностью до наоборот!
..по вашему может и наоборот 
..по факту перелагаю просто послушать Павла, лучше тут вряд ли кто знает
Блин парни смотрите рисунок, шайба 13 ставится под крестовину и отодвигает ее от неподвижной тарелки, а вместе с ней и всю голову! Значит расстояние между тарелками увеличивается!
..по вашему может и наоборот
Здравствуйте всем.
Евгений, а если поставить эту регулировочную шайбу в полрезьбы ( имеется ввиду на которую накручивается краб с подвижной тарелкой)? Тогда можно и вентиляторными ремнями пользоваться.
Тогда можно и вентиляторными ремнями пользоваться.
Вот , вот. Я вроде уже разобрался во всем и описал выше, а меня лечить начинаю и путать. Я его сегодня только 3 раза разбирал.
3 раза разбирал.
Геннадий Модестович, помогло избавиться от щелщков?
Геннадий, ты прав, увеличил эскиз и да все наоборот. Правда туда редко кто подставляет шайбы. Шкив изначально настроен на 33 ремень.
помогло избавиться от щелщков?
Сегодня не ездил, поздно уже было, просто в гараже попробовал, вроде возвращается нормально.
Правда туда редко кто подставляет шайбы. Шкив изначально настроен на 33 ремень.
И не надо их ставить если ремень на 30 мм, а вот если на 33 й переходить то придется поставить, только с толщиной определится надо.
И не надо их ставить если ремень на 30 мм, а вот если на 33 й переходить то придется поставить, только с толщиной определится надо.
Геннадий Модестович, я тебе и пытался об этом выше сказать. Эта шайба никак не влияет на преднатяг пружины. На 33-ий ремень и шайба соответственно на 3 мм толще должна быть. А если её нет, то толщина шайбы 3 мм. Для ремня на 34,5 и шайба нужна 4,5-5 мм.
Тогда можно и вентиляторными ремнями пользоватьс
..можно даже не ставя шайбы на нолевом профиле ездить, итолко ведомый ближе не сойдётся, он практически работать будет только на внутреннем диаметре
Геннадий, ты прав, увеличил эскиз и да все наоборот
почему наоборот?? колььцо регулировочное "13", находится между треугольником и подвижной тарелкой, соответсвенно эта тарелка будет ближе к неподвижной...
..или не вижу чего??
колььцо регулировочное "13", находится между треугольником и подвижной тарелкой, соответсвенно эта тарелка будет ближе к неподвижной...
..или не вижу чего??
Кольцо - между проточкой вала и треугольником. Треугольник отодвигается кольцом, а за ним и подвижная тарелка отходит, увеличивая ширину для ремня.
..понял
помогло избавиться от щелщков?
После притирки шкуркой вкладышей и тех мест где они ходят- помогло, возвращаются плавно,при 1460 об . мин.- 1500 о.м. и это с шайбой под пружиной в 2 мм.
помогло, возвращаются плавно
Вот и ладушки! В прошлую осень тоже выточил пару колец под крышку на пружину 5 и 8 мм, не помогало, а этой осенью разобрал, промыл хорошенько, смазал и все заработало как надо. Нашел еще брак - фиксация осей грузиков на двух шплинтах, у меня одна ось оказалась на одном шплинте. Нашел шплинт, пытаюсь вставить на место, не идет, надел очки и чавка отвисла, там и отверстия под него нет, пришлось сверлить. Но четыре сезона откатал, практически без обслуживания, пару раз за сезон литолом мазну места, где ходят вкладыши и усе.
Древний вопрос-как влияет ширина ремня вариатора на характеристики (тяга и скорость ) ,а точнее -на диапазон ПО вариатора? Мнения и советы -прямо противоположные. Кто прав?
Предлагаю разобраться окончательно.
ширина ремня вариатора на характеристики (тяга и скорость ) ,а точнее -на диапазон ПО
Зависит от настройки вариатора, вес грузиков , преднатяг ведомого, меж центровое, выход ремня на края , то есть что нужно тяга или скорость, ширина ремня в последнюю очередь
Зависит от настройки вариатора, вес грузиков , преднатяг ведомого, меж центровое, выход ремня на края , то есть что нужно тяга или скорость, ширина ремня в последнюю очередь
Вопрос стоит проще-что произойдет при замене ремня с широкого на узкий или наоборот? (грузики,межцентровое,преднатяг -не трогаем).
я с широкого на узкий
Увеличится зазор на ведущем между ремнём и щеками, ремень прихватывается на более высоких оборотах
Наверное, из чего надо исходить, так, чтобы варик работал в полном диапазоне своих возможностей, что определено конструкцией, т.е. диаметрами валов, дисков и для данного типа движкой - клонов Хонд (обороты рабочие). Максимум рабочих оборотов 3500-3600. Далее, с помощью шайб подстраиваемся под определенный тип ремня: на макс. оборотах новый ремень должен выступать или быть вровень с ведущим диском. Со стороны ведомой обеспечиваем "выход" ремня на за край диска на ХХ движка.
На счет грузов, тема сложнее, нужно проводить испытания.... будем считать, что это уже сделали производители или проектировщик варика. Также и с пружинами. 
Вопрос стоит проще-что произойдет при замене ремня с широкого на узкий или наоборот? (грузики,межцентровое,преднатяг -не трогаем).
Самоход с узкого на широкий,, при установке без регулировок вариатора с широкого на узкий потеря тяги,
Страницы Назад 1 … 72 73 74 75 76 … 120 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум любителей мотособак → Трансмиссия → ВАРИАТОР
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc