..на 25 вал есть бурлаковские в Рыбинске, 14 зубов, шпонка 4/8
..шаг 12,5мм -минск/восход
Отредактировано евгеха (23 сентября, 2013г. 14:03)

Всем привет. Мужики кто слышал про такой вариатор Сафари арктик. Строю новую собачку ,вот думаю может стоит попробывать.http://buran-variator.ru/buran/2-uncategorised/31-safari-arktika

Добрый день! Мужики,подскажите-собираюсь Райду ременную на вариатор переделывать с заменой мотора и т.д.,цепь у меня я так понимаю Восходовская но так-как хвёздочки тоже изношены и всё менять-есть возможность перейти на цепь ИЖ? В смысле такой вариант предусмотрен что например нижняя звезде на ведущий вал гусеницы сделана по Ижевскую цепь? Не сердитель если вопрос дурацкий,буду заказывать всё комплектом и хочу все мелочи выяснить вплоть до последней шпонки и предусмотреть ремкомплект. Спасибо! :cool:

Всё очень просто! У меня ременная Райда 2005 года,пос ле активной эксплуатации трансмиссия сильно подустала да и мощности часто нехватает-хочется большего и чтоб фара была а Бриггс этого не позволяет. Увидел вариаторный буск,прокатился и понял что то что надо-теперь буду заказывать комплект от мотора с вариатором до всех звёздочек,тросик газа,ручка газа.кнопки стоп-фара и т.д. Вот применительно к трансмиссии и вариатору пытаюсь понять смогу ли я установить звёздочки под Ижевскую цепь так-как она мощнее. Я бы уже завтра всё заказал но хочу разобраться в детелях чтоб не дозаказывать потом мелочи всякие. Также пытаюсь понять уровень надёжности и долговечности двигателя Лифан 15 л.с. Понимаю что фирменный такого класса будет очень дорогим.

Да-я уже понял что Лифан неплох,почитал форумы разные,на мастерсити и других есть инфа,на всяких мотоблоках хорошо работают и я так понял запчасти не проблема.  А ситуацию по цепи на Райду некто незнает? Ведомый вариатор на валу имеет ведущёю звёздочку на приводной вал гусеницы-под какую цепь она рассчитана или она сьёмная и можно выбрать?

ЮДЖИН
:cool: чуть дороже  :cool:  в 2,5 раза дороже а собирается там же где и ЛИФАН :cool:
Отредактировано Вованыч (26 сентября, 2013г. 08:03)

Всем доброго времени суток! Посадил вал ведомого вариатора на КВ двигателя, зашёл туго, а теперь нужно его снять. Мужики, может кто подскажет как лучше это сделать. Колотить ни по дискам, ни по валу не хочется. Может знаете каким съёмником можно воспользоваться?

колотить нивкоем случае. полистай сайт видел изготавливают у токаря съёмник с длинным болтом. смотри тут Вариатор Отредактировано Андрей Валерьевич (3 октября, 2013г. 12:59)

Талгат
Спасибо. Только этот способ годиться для установки "по месту" и то с оговорками. Я же сейчас пытаюсь вычертить раму с размеченными на ней отверстиями для крепления двигателя и стойки вариатора. На руках имею стойку вариатора со шкивом и двигатель по этим деталям все размеры известны. Самого вариатора пока нет.
Перефразируя вопрос: как глубоко садится ведущий диск вариатора сафари на вал двигателя и зависит ли это от производителя вариатора?
Отредактировано Infineon (3 октября, 2013г. 16:36)

Суть вопроса не много не ясна , но для 7 ки , будет примерно так

Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста, какой болт нужен чтоб прикрутить варик сафари на двс Чемпион 9л.с. вал 25,4мм. Длина, сечение, шаг резьбы, где такой можно найти? Заранее благодарен, с уважением ко всем.

Infineon 

  5мм -это растояние между неподвижным диском и двигателем. Так,что при работе  вариатора  это растояние остается неизменным.  Ещё. Диаметр вала твоего двигателя 19,5 мм. Покупай адаптированный вариатор,под размер твоего вала.