Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Форум любителей мотособак → Советы по буксировщику → ВЫБОР МОТОБУКСИРОВЩИКА
Страницы Назад 1 … 21 22 23 24 25 … 62 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Только не понятно для чего так высоко нос задрали.
Это, уже зависит от условий эксплуэтации.Рыбакам по водоемам удобнее,провалился в слуз или проломил верхний "ледок", легче выбираться наверх.По лесу с осени,тоже удобнее через поваленные "деревца" перезжать.Да и рулить легче.
Но...Когда уже снегу навалит,проходимось падает, то да ,лишня полезная площадь опоры гусянки важнее,чем этот угол атаки.
Рыбакам по водоемам удобнее,провалился в слуз или проломил верхний "ледок", легче выбираться наверх.
Не спорю Петрович. А видится мне, что если слуз, если провалил верхний ледок и не дай бог букс осел сантиметров на пятнадцать, то с таким углом атаки букс на твёрдое с бОльшим дифферентом выкарабкиваться будет, а значит плюс перейдёт в минус. По веткам и сучкам согласен, но не дай бог пенёк на пути, да и по сырым стволам буксы буксуют замечательно. В общем, мне не понять заявленных преимуществ. 
В общем, мне не понять заявленных преимуществ.
Ну,а как ты хотел ? Для мамы, её ребенок , всегда самый красивый. Меня ,тоже спрашивали :"Не собираешься новый покупать" ? Говорю,да как у меня,еще не выпускают. 
Ну я как бы много видео посмотрел про разных собак и пока эта конструкция угла атаки выигрывает по всем параметрам и по пухляку в частности. Вопрос по двигателю "Лифан", как он по надёжности и если выводить его на большие обороты?
Ну я как бы много видео посмотрел про разных собак и пока эта конструкция угла атаки выигрывает по всем параметрам и по пухляку в частности.
По пухляку не нужен угол атаки .. собачка и без него на верх всегда скребется даже с передним расположением ДВС
Ну я как бы много видео посмотрел про разных собак и пока эта конструкция угла атаки выигрывает по всем параметрам и по пухляку в частности.
Значит Вы увидели, что хотели увидеть. Или это любовь с первого взгляда.
Чё то пост №19 меня "взволновал". Видится мне что за вопросами уже стоят и готовые ответы. Каток. Вы что то желаете прорекламировать? Вы не стесняйтесь. Скажите прямо.
как для леса, такой угол . нормально или хорошо. наезжать на препятствия. кустики.
а для озера , оно как бы и не надо. Каждый сам выбирает. я уменьшал на Рексе и по езде по полям с малым снегом , нормально.
по ровному тем более.
Чисто мое. ХОТЬ не большой угол атаки ,но должен быть.
я уменьшал на Рексе и по езде по полям с малым снегом , нормально.
по ровному тем более.
у рекса и так угол атаки очень небольшой(по крайней мере у первых) чем выше буксировщик тем тяжелее держать его в нормальном положении,заваливаться будет в сторону .Вот у "рекса угол атаки-
Ну я как бы много видео посмотрел про разных собак и пока эта конструкция угла атаки выигрывает по всем параметрам и по пухляку в частности.
А я вот оборот много видео посмотрел,и все буксировщики которые заявлены для езды по глубокому снегу(эксплуатация) имеют очень небольшой угол атаки или не имеют совсем!
осмотрел про разных собак и пока эта конструкция угла атаки выигрывает по всем параметрам
..пред полнейший, по каким параметрам?? чего выигрывает??
..пере тёрто уже до пыли, на буксировщике угол атаки нафиг не нужен, если только из соображений конструктивности, вроде того звёздочку от земли поднять
..и если производитель заявляет ,что большой угол атаки их плюс, тогда он профан полный..
Ну почему же, больший угол атаки наоборот будет по пухляку лучше выгребать, да и гусянку почистить проще. Ладно вопрос не в этом, меня интересуют вопросы надежности этой мотособаки и выше я задал вопрос по двигателю "Лифан", насколько надежен он?
насколько надежен он?
Можно верить как себе
vadim 08355-2, Сколько с Лифаном знаком?
Хонда у меня, считайте, что тот же Лифан. Все они одинаковые. Не слышал пока особых нареканий ни по одному торговому названию этих ДВС. К Павлу (Пахус) обратитесь, или на Мотодог, Чинук и прочие.... Они точно знают, так как выбор делали.
по двигателю "Лифан
Это полный аналог двигателей Хонды.В своё время Китай купил лицензию и оборудование в Японии.И теперь это официальная государственная корпорация Китая.Качество исполнения хорошее.Но как всегда всё зависит от условий эксплуатациии и ума владельца.У хорошего хозяина и старые Жигули ездят,у дурака и Лексус-хламьё. 
Кто ещё про Лифан что расскажет?
ОК, кто раздушил движек с помощью фиксации пружины, как прет?
меня интересуют вопросы надежности этой мотособаки
..что могут наделать люди, которые даже в простых вещах не понимают
евгеха, ОК, подскажи кто понимает.
лс
Ну почему же, больший угол атаки наоборот будет по пухляку лучше выгребать, да и гусянку почистить проще.
мотособака даже без угла атаки всегда на ходу морду задирает,а чем выше буксировщик и угол атаки у него-тем больше в эту гусенику снега влезет,а как правило снег особо не мешает,а вот если с водой забьётся то мотособаку не поднять будет и не опрокинуть ,что бы почистить удобно было!
Вообще лично я предпочитаю движки китайские,у меня безымянный китайский движок 9 л. с. ходит 4 года (прогоны очень большие по озеру)езжу часто, больше 1000 в сезон накатываю наверное половину точно не один накатываю,а с пассажирами,по движку проблем и претензий нет,4 года назад покупал за 7500 с электростартером могу ещё 2 купить вместо 1 Хонды-совсем неуверен,что хонда проходит больше чем 3 китайских движка(цена одной хонды как 3 китайца!)
\
А пятнашка Лифан сколько сейчас стоит?
А пятнашка Лифан сколько сейчас стоит?
магазин мотодог,есть все цены,не устраивают,интернет в помощь,думаю рублей около 16000
Страницы Назад 1 … 21 22 23 24 25 … 62 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум любителей мотособак → Советы по буксировщику → ВЫБОР МОТОБУКСИРОВЩИКА
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc