Добавлю катки консольно можно закрепить к склизу, без проходных осей(поперечин)

Да конечно, тут всё можно будет слегка переделать но не тотально, профиль (прямоугольная труба) заменить допустим 20*40 -поменять на 25*50 опору вала взять большим диаметром под 305 подшипник вместо 205. Короче сварить новую раму увеличив сечение труб-прибавка в весе будет примерно 1.5-2кг, прочность на сжатие и изгиб уже прилично увеличится. За одно предусмотреть отсутствие поперечин в туннеле, попробую найти фото рамы без поперечин(чтобы при раздутии гусеница не зацепилась за поперечину.

Это если делать, как на снегоходах. Планирую новую раму делать, но наверное, на стандартной остановлюсь. Больше охотник, чем рыбак, на водоемы не лезу. А по лесу, даже по снегу с водой, или оттепель, для самоочистки от сырого снега, вполне ремни, прикрученные внутри гусянки справляются.
Вот сохранилось на компе фото, кого то из форумчан. Правда снегоход, а подвеска думаю, и для м/б подойдет. Главное не очень сложная в изготовлении. Это, тем кто "воюет " с   слузом.
Может хозяин фото найдется ? Или, расскажет, что то новое есть, в конструкции ?

Этот буксировщик с лыжным модулем вовсе не для слуза, но функция сохранения гусеницы заложена-её затрёт плавно об железо и буксировщик остановится-и всё будет цело!

То что, сырой снег, для любой гусеничной техники проблема, это ясно. Снегоходы идут(не Буран), тоже не всегда и если идут, и то только за счет мощности двигателя и высоких грунтозацепов. Я пробовал по слузу на каракате, тоже ему, не очень нравится, тяжело, колеса крутить.
Не знаю, не видал, как шнекоды ходят ?
Но у легкого толкача, с  гусянкой Лонг на склизах , есть преимущества. Переднее управляемое корыто поверху пройдет, не задевая воды, заднее можно и на веревке. И сам буксировщик, реже проваливается, чем с стандартной гусянкой и если и провалится, то выкарабкается на "сухое", но опять реверс нужен, чтоб в зад сдавать можно было.

И не раз и не два убеждался в том, что как только ты вылезаешь из волокуши он обычно выходит сам. Только не надо его зарывать (до одури газовать) и желательно иметь ограничитель качания морды букса.

Хочу признаться что лучше мотособаки зверя нет! Техники всякой перебывало. Особенно когда в городе живёш. Был каракат. Но таскать его в город не всегда возможно и громозкий он.Прицеп есть к машине, но проедешь ли с ним на уазике-лотерея. А собачку пихнул в салон и уазик едет как обычно-корыта на багажнике. Машинку и подальше чем с прицепом поставить можно в лесок.А толкачь это или собака-кому как нравится. По той местности где я езжу-на буране не проехать, а на толкаче-тоже помучится придётся-кусты и пни в основном и кусты я не рублю ни когда и не из лени.А теперь приловчился ездить по ручьям и речкам как подмёрзнут. Вот исделал такой гибрид собаки что бы достать из воды можно одному было. Друг сейчас в раздумье или снегоход купить или каракат. Но вот мне честно и не того и не другого не надо даром,снегоход есть самодельный но простаивает уже давно.

Примерка и прихватка.

Примерка валов.

Собрался ехать

А тут 4катка

Тут 2катка

Заднего вала фоток нет, но есть запасной вал-он из трубы на25 пустотелый. В трубу вварены куски валов на 25 и подшипники самоцентрирующиеся на 2 отверстия(один, а второй не мог ни где купить и сделал самодельный макет под простой 205 подшипник-500км прошёли всё отлично)подшипники шприцуются все.

сергей-73, Как, я понял . гуся скользит по баку, есть направляющие или прокладки какие?