Стальные. Стандартные, под заклепочник. Не исключаю, что заклёпки фуфельное попались, у нас любят народу фуфло втюхивать... Хотя в "Зубре" брал, контора солидная.

А что с ней можеть быть? Шайбы ставили? Со стороны скольжения заклёпки в углублениях?
Сообразил. Наверное заклёпки короткие. Нет? Нужно брать такой длины, что бы расклёпанная часть представляла из себя шишку длиной  в пять-шесть мм. А короткие да...действительно могут  утекать сквозь шайбу. Я кажется на 20 мм покупал при толщине подшивы 6 мм.

Понял. Буду иметь в виду.На следующую зиму тоже нужно будет переподшиваться.

200х10 будут работать , а вообще по длине по заклепкам ориентируйся .

Смотрел много саней,волокуш. Когда был снегоход,находился по магазинам и сделал сам пару.
Но это для снегохода.вес по 60кг.Но...
Многие производители не многое учитывают.Стараются сделать волокуши,которые вровень с мотобуксом,для габаритов машины.А есть еще крыша у машины.Для чего говорю.
Потратил много времени и эксперементировал с волокушами,санями ,с амортами и без,и пришел к выводу:
Площадь опоры волокуши на снег,напрямую увеличивает проходимость снегохода. Начинал с 2 метров.Дошел до 2.85м.Испытывал в разных условиях,от глубокого 1.9м,до гребенки по льду.Груз ложил спереди,а сзади сидел пассажир.а то и двое.Тяжесть давила на задок,нос слегка был разгружен.К тому же дышло шло не с носа,а том где заканчивался угол атаки у днища.Эти факторы подняли проходимость волокуши на много.При попадании в воду,она плыла,при переходы через бугры перелетала.пассажиры укрытые от ветра,даже не замечали что шли по торосам Белого моря.
Угол атаки разработали профессионалы лодочного строения.Я прислушался и не пожалел.Экономия топлива на снегоходе до 5 литров.
К чему говорю:Если увеличить волокушу от 2.5-2.8 метров,при ширине от 500-600мм,можно добиться,что стоящий в волокуше,не будет сильным сопротивлением при скольжении за мотобуксировщиком.

VoldemarXXXL, Для толкача пойдут 1500 для МБ 1800.

мурманчанин, http://motodog.tmweb.ru/viewtopic.php?p … 55#p157855

Вот как на снеже http://savepic.ru/8503497.jpg

karamba,

Я сразу скажу ,спереди, лицевой планкой будешь "бульдозерить " и очень сильно ,представь что сани стоят на снегу чуть поглубже -всё ! Приехали ,а если ещё и загрузишь ? ,а в друг попадутся неровности по ходу ?Перед надо делать как БТР или как у штатных саней ! Удачи !Ты знаешь как тормозят штатные сани ,которые шире буксировщика ?

Попробуем, поглядим, исправим...

То есть эти сани пойдут третьими?