Подшил сани пнд 15мм. Так как полозья получились высокими, промежутки между ними забивает в наледи,все это замерзает и получается хороший тормоз.Может убрать внутренние полозья?

промежутки все равно забьет,я хочу купить с товарищем на двоих этот дорогой лист пнд, подшить корыто сплошняком, и сделать две три направляющие из квадрата или уголка, может кто делал так? в теории должно заработать).

ПЕТР! Это первая за историю форума инфа о поведении подшитой волокуши в наслуде (наледи ,сыром снеге и т.д).
Прекрасное наблюдение!!!!
И выход из этого предлагает СЕРЕГ -"... купить с товарищем на двоих этот дорогой лист пнд, подшить корыто сплошняком, и сделать две три направляющие из квадрата или уголка.."
Двух вполне достаточно.
Константин (koskon)-"...С листом бред, на железо налипать будет ещё сильнее...".
Костя, но Сергей ведь предлагает лист ПНД,а не железо!

Всё верно.И после выезда со слуза,не останавливаясь(лучше по буранке),и газку что бы вычистилось все и в корыте,и в буксе.

Была бы буранка в наледь не полез бы,снег шел всю неделю (все буранки засыпал),выдавил воду.

Полностью согласен,так и сделаю.

Вполне думаю в таком варианте хватит двух уголков на крайних полозьях, на 1\2 часть длины от заднего края,(у меня так сделано ,управляемость хорошая волокушу даже на льду не заносит).

Спасибо , я так и подумал, может самодельные замутить? Из фанеры например и покрасить жидким пластиком, и накладки с низу прикрепить?

Я сам в шоке, потому как с родственником лет шесть езжу в санях,и они только гнулись, фото выложить пока не умею, только сегодня зарегистрировался, изучаю. На счет производителя тоже не могу ни чего сказать , надо в магазине будет узнать кто это.

    Какой смысл пластиковое корыто покрывать листом ПНД?
Мужики в идеале дно волокуши должно бы быть абсолютно ровным и гладким, как дно у детской ватрушки , этим обеспечивается максимальное скольжение.  Продольные гребни и впадины на заводских волокушах по замыслу конструкторов  предназначены только для увеличения жесткости днища.
     А на толкаче (на управляющем корыте) для поворота достаточно иметь два подреза в виде уголка из мет. профиля (разрезать вдоль по диагонали получится два абсолютно одинаковых уголка)
     Подреза должны располагаться от опоры рамы толкача до заднего борта, этим самым изначально волокуше задается прямолинейное движение. Все дополнительные полосы действительно сколько то предохраняют днище волокуши от истирания, но главным образом сильно препятствуют повороту волокуши (когда прикручены на всю длину), (испытано на себе), и представляют собой хороший доход для производителя (пять полосок-1,5 т. р.)  А в некоторых случаях еще и способствуют намерзанию мокрого снега после слуза. Все что написано -проверено личной практикой.

     Если ездить сзади то лучше купить готовую, в другом магазине.

Напишите лучше, пробовал кто полипропиленовые трубы (белые водопроводные), как они на морозе? Управляемое корыто толкача меня полностью устраивает заводское. Но протерлось чуть по углам. Чтобы при езде по твердому скользило только на трубах, хочу подшить.

У меня стоят шестой сезон , по днищу корыта "пахус" полукруглые желобки и пп трубы туда встали как родные фанера  на полу