Я обычно обкатываю свои моторы на максимально стабильных оборотах (т.е. на сколько позволяет регулятор оборотов). Сжигаю 4-е бачка топлива и можно считать что мотор обкатан. Потом отключаю регулятор оборотов не вскрывая мотор. Завелся с пятой попытки, потому что топливо не мгновенно попало в цилиндр, Вам пришлось его засасывать путем нескольких проворотов  стартером. На счет шайб под пружины, я их не ставлю. Хлопки в глушитель происходят действительно по тому, что на больших оборотах клапана не успевают закрываться, но это только когда мотор работает без нагрузки. Когда поставите мотор на лодку и пойдете, то под нагрузкой хлопков не будет. А лишняя нагрузка на пластиковый распредвал абсолютно не нужна.

посмотри здесь http://www.fishingsib.ru/forum/forum70/ … 1-760.html и вообще почитай этот форум, много что интересного найдешь

Подскажите пожалуйста как реализовать управление газом при помощи штатной ручки?

Виктор спасибо за ссылку.Я на том форуме знаком с Колей и Ларисой ,они мне помогли с приобретением ткани пвх , и советами по изготовлению лодки.Эти фото я видел как ты отключаешь регулятор оборотов но почему то при забыл , а найти не смог , поэтому к вам и обратился. Я себе буду точить цельную вал рессору. Я токарь и предпочитаю жесткое соединение валов и шестеренок.Извините за вопросы , но  у меня еще один.Делали ли вы какой нибудь быстро съемный зажим двигателя? Я хочу для перевозки двигатель отсоединять от ветерковской ноги. Что бы везти вертикально только двигатель.Да и по моему места в машине будет меньше занимать..Можете ли вы что посоветовать?

Виктор спасибо за подробности. Размеры переходной плиты взял с сайта ссылку на который давали вымнB мне.На днях сделаю ее из алюминия на Ч.П.У. Интересно сойдуться размеры или нет.......
Отредактировано Sergei19 (13 марта, 2015г. 20:32)

В место троса я использую стальную проволоку. Изогнул конец стальной проволоки Z-образно и вставил в отверстие нарычеге Отредактировано jawa0110 (22 марта, 2015г. 06:53)

Посмотрите здесь Ветерок + Чемпион 340 (13 л.с.) Отредактировано jawa0110 (22 марта, 2015г. 10:47)

А зачем открывать какую то ссылку? Кликните по фотографии, она увеличится, на ней видно как заправлена стальная проволока в рычаг акселератора. Вы же об этом спрашивали?

Ну и как? Все понятно?

В моем сообщении 216 на 11-й странице 2-а фото, там видно как крепится сталька к механизму румпеля.

Я вставляю по несколько раз пока не загрузится.

Доброго времени суток всем гибридостроителям! Подскажите пожалуйста, сегодня собрал мотор с ногой от ветерка 12 и мотора чемпион 5,5 сил. Когда завел двигатель, то получилось, что винт крутится на нейтрали, хотя на заглушенном двигатели на нейтрали винт свободно крутится. Может у кого было такое и подскажет как устранить данную причину? До этого с лодочными моторами не сталкивался.