Так же.

Всем привет. Позанимался толкачём. Поставил на место двигатель,решил протянуть трос газа,в итоге промучился практически весь день,но нужного результата не получил.Трос "изладил" сборный,рубашка из трёх метровых кусков с натяжителем,тросик купил 1,5 мм.Собрал,жму "гашетку",а заслонка на полную не открывается,не хватает чуткА.На буксе всё было норм,а здесь ни-ни! Такое ощущение,что трос как бы растягивается,а рубашка сжимается..Поехал под вечер уже купил трос на 2мм,сейчас запаял бобышку,завтра снова прОбы.Возможно нужно будет другой рычаг искать,с более бОльшим ходом. Вот как то так.

....нужно что то подобное покупать. Как палец? не мёрзнет?

У меня рубашка от троса багажника длинной "Нивы", струну вытащил, трос1,5 метражём Да ,забыл, в термоусадку его закатал

Мне прошлый год в Архангельске в маг. Лес и дом купили тросик газа  называется "для мотособаки" 2.7м  Отлично. Поставил и забыл. Может у вас в больших магазинах есть

    Дак да.  Только если для газового тросика брать рубашку от спидометра то нужна еще возвратная пружина, а если тот о котором я пишу -штатная пружинка его вполне осиливает. Пишу потому что рубашка от спидометра стояла в прошлом году. Приходилось к рычагу карбюратора привязывать резинку и в общем то работало.

........А у меня что,по-твоему от детского велосипеда стоит,что ли?!!!   От мотоцикла Урал,а без толку ...............получается рычаг-рычагу рознь.Безвыходных положений не бывает-"прорвёмся"!!!

Спасибо Андрей,всё понял.

..........наверное более 270см???!

Жека77, ...всё понимаю,но вот третий день топчусь на месте.Ставлю короткий трос,бывший от букса-всё нормально,на 3х метровом идёт сжатие рубашки и растяжение троса,незначительное и невидимое глазу,но отражаемое на заслонке.

Здравствуйте Максим. 270 градусов. От курка на дышло- более 90 гр, при малом радиусе (здесь большие потери для хода курка), потом по дышлу, но здесь плавные изгибы, не на что не влияющие , а вот у двигателя разворот на 180 гр., и потери здесь самые большие и в ходе и в усилии нажатия на курок. Поэтому убрал этот разворот троса с помощью коромысла и вопросы все отпали.  На стандартном буксе изгибы троса минимальны и они плавные, поэтому проблем таких там быть и не должно. Главное понять причину ( в любом деле), а путей решения может быть множество.

  - Василий.

Да,сегодня всё просмотрел,прощупал,проанализировал и точно,все потери практически на этом развороте.Нашёл,как сделать по-другому,но это уже на крайний случай.Сегодня всё-таки нашёл "нивовский" трос багажника,рубашка там намного жёстче. Если завтра ничего не получится,тогда или коромысло,как у тебя или  рычаг параллельно на патрубке приварю к рулю.

Васильич,приветствую.Спасибо,но дело то у меня в том,что "потери"на сжимание рубашки по длине происходят.С пружинками у меня всё пучком,хоть и не так,как у тебя,но возврат нормальный.Кстати,напомни пожалуйста,от чего ты использовал возвр. пружину на оси коромысла?