Accept2,
В поисках на 390-й. А 168-й разнесло. Тот восстановлению не подлежит.

Ну! Иии?

Не, сегодня не скажет, или притомился иль на радостях напился !

Подшипник в опоре вариатора...

Мужики, давайте ещё варианты в студию
скажу, что три минуты назад движок запустил - работает как настоящий китаец!
Большущий привет производителю мотомиру, выставлю им счёт.

Тогда уж больше с ведущим.

мотомир пишет на сайте, что это их собственное пр-во....

Сам движок по ощущениям хорош, но у меня большие вибрации и всё раскручивается и т.д. Все крепежи нужно пересмотреть, начать с крепежей бака.

Теперь о случившемся. Хрен подумаешь, что производитель может крепеж варика ставить без фиксатора резьбы и даже без шайбы гровера в крепежах. Отсюда и беда пошла - это в ведущей части, отошла опорная пластина под диском. Мне в голову тоже не пришло проверить этот узел, хотя странное поведение букса на это указывало. Чуть прогреется и динамика, скорость снижается, причину видел в другом, естественно. А тут шляпки открутившихся болтиков тормозили ведущий диск варика, ну, дальше перегрев, торможение и т.д. и т.п..
Такие вот дела - двигатель не причем, оказался. Косяк производителя.
Хреново, что эта мелочь так дорого мне обошлась, полтора дня времени минимум, ну и покоцанный варик и выкинул ремень варика.

Если бы он мне это предсказал хотя бы вчера утром и литра не жалко. с доставкой.

Да, это варик форвард, ремень от перегрева пострадал, покоробило и т.д., как оказалось.

а по чему стремно . на суббару е-16. .163 см.куб.  два года ездил.нормально .и сейчас стоит .только на бригсс -стоуне 6,5 л.с . отлично .

Путник,
Я что-то вообще перестал, что нибудь понимать.
Какие болты могли открутиться в ведущей части Форварда? В моём понимании там есть только один болт, который крепит вариатор за центр коленвала. Если бы открутился он, клина бы точно не было.  Ну и потом, как можно было заклинивание ведущей части, да хоть и ведомой до кучи, не определить на месте? Каким образом варик мог заклинить так, что это можно было сравнить с заклиниванием движка?
Разве только мы с тобой говорим о разных вариках. Информация по твоему движку, если она верная конечно, меня не много удивила. На этом движке вал диаметром 20мм., а у Форварда 19,05мм. В мотомире меня убедили, что Форвардов с посадкой на 20мм не бывает. Вот теперь задумался, которая информация не верная?

Васильч, там никакого как раз громыхания, они до конца не открутились, дошли до тарелки и дальше стали гнуться и стачиваться. Даже сам варик, практически не повело. Как только прогревалось это хозяйство, оно во всей красе "работало", остыло - отпускало. Никак не мог сообразить, что с этим узлом связано, хотя на оборотах замечал снижение тяги. А косяк производитель, во-первых, признал, во-вторых, прикинь, что там стояли просто обычные болтики с шайбами простыми и всё. Сам ставь на фиксатор резьбы, ищи спецболты, которые не откручиваются.
Это не паникерство - это беда. Уехал в лес на 35 км, на обратном пути - от базы 15км сломался. Пехом пер 8км, пока дозвонился.... дальше спасательная операция, выложу как-нибудь фотки, мне этих "приключений" хватило по самые...