Петрович, вот эта лопатка на оборотах выше 4000 делает в масле канавку, и масла на неё попадает все меньше и меньше, от сюда масляное голодание, а за ним местный перегрев, и чем выше деталь находится в двигателе- тем меньше ей масла достается.

Жень, ты думаешь этот карбюратор, с таким маленьким диффузором способен засосать столько воздуха, что бы сделать смесь бедной?Я думаю, что при такой кубатуре двигателя, да еще при работе при низких температурах создастся такая скорость потока воздуха через диффузор, что там все попросту превратится в лед и мотор встанет.

Женя так жиклеры первые и замерзнут.

Вот чтобы облегчить жизнь двигателя из за этого масляного голодания,которое  усугубляется и условиями эксплуатации  нашей техники (крены ,затяжные подъемы и спуски), могу рекомендовать проверенную на собственной легковушке  присадку в масло. Разрабатывалась для техники армии сша, как раз для случаев масляного голодания.В разы улучшает смазывающие качества масла при добавлении 10% от объема.На свой машине вылечил за 3-4 месяца очень неприятный гул из КП при торможении двигателем. В россии эту присадку тестировали на спец стендах - результаты -поразительные. Не сочтите за рекламу, но кого интересует забейте в гугле англицкими буквами пролонг ,там куча информации ,да и на ютубе хватает. Присадка универсальная,но есть и отдельно для КП.

...эта лопатка на оборотах выше 4000 делает в масле канавку, и масла на неё попадает все меньше и меньше...
Один раз по не знанке так и запорол поршневую с заглушенным регулятором оборотов,на полном газу гнал по хорошей дороге долго и к.вал заклинил.Сейчас,если и еду в полный газ,то не долго,перегазовываю часто,сбавляя обороты.

rss, Петрович51, Именно про это и говорю.

...движок 6,5 собранный из двух МТР и Руслайт на ходу и полном газу заклинил...
На первой собаке тоже заклинила Хонда 6.5л/с из-за не понятно почему переставшего работать маслодатчика,масло вытекало на ходу ч/з крышку.Купил китай.шатун,шейку к.вала шлифанули мелкой наждачкой,поставили все обратно и работает до сих пор теперь уже у другого собачника.

Да , вижу разные у нас подходы к техники. Если у двоих движок поймал клина а у остальных работает,то это о чем то говорит. Но в данном случае это не плохой показатель.Вам надо сходить на форум водомоторников болотоходов и сказать им об этом, что ни в коем случае этого делать нельзя, ведь там такие двс работают постоянно на больших оборотах

Что то не так сделал.

Женя 500
Эт точно
..ты как то писАл, что Варик от руки одеваеш и для тебя норма и все якобы работает
Для меня это дико.. .. и нормально работать не может

Сосед у меня технарь. И когда сказал ему, что у этих моторов на шейке колнвала, где шатун, нет ни подшипнков, даже вкладышей. Он не поверил, мол не может, такого быть. Даже у примитивного компрессора, у того же, от Газ 66 и то стоят вкладыши. 

Короче,у "несерьёзных"-примитивных двигателей. 

Петрович51, lis59, Так их и делали такими  потому, что работали они не постоянно, а от случая к случаю ( помпа), или стояли как резервные( электростанция)