Обещал, сделаю. Это по натяжке гусениц.
По холодному запуску лучше всего так, заслонку обогатителя закрыл, завел, дождался устойчивых оборотов, а это секунд 15-40 в зависимости от температуры, и открыл заслонку, если холодно и обороты еще не держит, тогда открыл заслонку не полностью, а на половину. Уже через пару минут двигатель прогреется и устойчиво заработает при открытой заслонке. В принципе это нормальное поведение для двигателей такого типа.

Муром, ИгорьВМ описал все правильно, такие же дела бывают и с мотоблоком зимой у меня! Попробуй еще раз по совету ИгоряВМ и отпишись!
Собачка где хранится в гараже или в тепле!

Мужики! Всем большое спасибо за информацию. Максимка! Букс конечно же хранится в холодном гараже.Проблемы будем решать по мере их поступления. Всем удачи! Иду садиться за стол!!!

Муром, все понял, мой те совет, завел покурил, пока греется и в путь! Я замечал и снегоходы у нас так, тоже заводятся, как прогреется, так тоже начинает ехать!

вопрос не только в снежной пыли -- воздух имеет свойство влажности!!!!!!!!!!!!!!!!!! а там губка !!!! хапнула  влажности- ты  букс на мороз- и приехали )))

максимка, ты на мотоблоке  зимой поле пашешь?

ну тогда это либо карбюратор или что то из раздела ФАНТАСТИКА )))

А если попробовать, смочить поролон в чистом моторном масле и отжать его (ну чтоб был влажным в масле), и поставить на место, я думаю, от проблемы избавиться можно! Ваше мнение господа!

Вованыч, понятно, будем думать что еще можно придумать!

Поролон-ЗЛО. Выкидывайте его нах.

Вованыч, как вы, представляете себе, ночную рыбалку, когда букс стоит на водоеме все ночь в мороз, снимать фильтр и  ложить его под пазуху, а потом ставить назад?

И бумагу и поролон в топку! На оставшуюся сетку одевается обычная х\б перчатка или продаётся синтетическая ткань (фильтр для пылесоса). Чехол на двигатель обязательно! У меня из брезента. И перестанут возникать вопросы, почему черный дым, почему не тянет. Воздуха ему не хватает!