Всем привет.Когда снял звездочку(не знаю как назвать,назову большой шайбой),эта шайба (которая закрывает подшипник)болталась.Я напихал солидолу,посадил ее на свое место,и замазал солидолом(т.е. литол).В катках такая же хрень,постоянно слежу.Вот такие закрытые подшипники!Насчет успокоителя.Его ставят если нет натяжки цепи,а так, лишняя приблуда-и вреда нет и пользы нет.Вот как то так.Удачи!

ДА, есть и такие.                                                                                                                                               

Или замок расстегнуть!

а вообще - косяки от нового Барса - те же, что и вышеперечисленные:   на третий день эксплуатации - потекла прокладка на карбюраторе под поплавковой камерой!!! задолбался прокладку вырезать...... на 5 день - ручьем потек краник!!!!!  - вообще не лечится!!!!! течь возникает из-за разбухания маленькой прокладки в кранике с 4-мя ответстями и ее деформации. Лечится - никак!! проходит течь постепенно сама после неоднократных движений - открытия-закрытия краника.....кстати - прокладок таких в магазине нет.... затем - пропали холостые. Вернее - холостые - с подгазовкой, постоянно подрабатывает дроссельная заслонка. попробую лечить снятием и продувкой карбюратора и воздушного фильтра, потом отпишусь.  и еще свеча новая умерла мгновенно во время работы на 3 день... Прикольно, вот тебе и новая техника - надежный двигатель........хорошо, что возле дома....

Так и есть.Правильней сказать,наверное,не под вариком, а слева от звезды ослабить две гайки и справа две,и монтировкой в отверстие.                       

Вообще то лечится,путем установки доп. краника.В полезных доработках(Советы по буксировщику)есть варианты разных доп. краников.А зачем разбирал?Возле дома ведь,феном отогрел бы его и все дела.Насчет остального,не знаю,второй год, еще не сталкивался.

я на своем краник вообще не закрывал уже года три. ничего не течет

Может кто сталкивался? Собака останавливается при съезде с накатанной дороги  в пухляк. То есть по небольшому пухляку добавляешь газ, начинается движение и затем остановка. При этом обороты не падают. Приходится сбрасывать и по новой на малой скорости. И это именно по пухляку. По накатанной прёт будь здоров. Может проблема с вариатором? (бурановский).
МОТОБУКСИРОВЩИК БАРС СЛЕДОПЫТ RV 15 DS

Вот нашел такое сообщение:
"разобрались в чем дело: вариатор был установлен на 33 - ремень на 30 мм, поэтому в "Барсе" эт признали и исправили по гарантии (как написали в диагностической карте - укоротили пружину вариатора, хотя не проще ли ремень другой поставить), заодно напряг с провисанием цепи - тоже исправили по гарантии, а да, еще не было полного хода тросика газа - поэтом на максималку не выходил - тоже исправили, заодно установил рычаг от велика вместо штатного курка."

Снег не попадает 100%. К тому же выезжая тут же на накатку прёт нормально.

Фото нет. Для размышления: Едешь по дороге, снега на ней нет, съезжаешь на малой скорости в пухляк небольшой, начинает останавливаться, выезжаешь на дорогу - едет. Если на большой въезжаешь, то норм по пухляку.

Допустим что снег попал, но почему тогда тут же выезжая на дорогу собака едет?

похожее было у меня, вроде все герметично было, но в пухляке снежная пыль летела с гусеницы в щель между опорой ведомого вариатора и листом пластика закрывающего гусеницу. буксовал ремень только когда едешь в пухляк.