Андрей Пирогово. Здравствуйте всем. Андрей, ИМХО конечно, но проще иметь одну спаренную звезду и возить с собой съемник. При установке звезд как Вы планируете,  появляется необходимость в изготовлении и установке  более  широкого успокоителя цепи (на днях где-то встречал Вашу тему - вроде бы успокоителя нет). От жиги скорее всего не прокатит - узкий. И еще, не разбирая замка , перекинуть цепь вряд ли получится, а в снегу разбирать тоже не айс ,можно запчасти  потерять. Как вариант - на каждую пару звезд своя цепь, тоды можно и не заморачиваться с успокоителем.

10 зубьев ИЖ шлицы.

Все верно,эависит и от диаметра вала,у меня 25 шпонка.Поэтому и интересуюсь.Вообщем вывод примерно таков по две звезды ,что ведущая ,что ведомая(необходимость в съемнике отпадает).Ну а цепь переставлять,от этого никуда не денешься.Это не лисапед,переключил и поехал. Спасибо.

Тоже верно,но видимо придется либо два замка и кусочек цепи,либо вторая цепь,что удобней.

Есть два вала 600мм 25мм под шпонку6мм . прорезь под шпонку во всю длину вала. как сделать ведущий и ведомый валы. что для этого купить.ширина гуси будет 500мм.

Так в этой посадке как раз люфт!!!  Какая шайба, и зачем? И как шайба толщиной 5 мм этот люфт ликвидирует? В подвижный запрессована стальная втулка. Вот её и привариваем непосредственно к валу. Чтобы исключить биение неподвижного одеваем его на вал, предварительно пропилив болгаркой буртик в нескольких местах (или вообще проточить его до диаметра, меньшего диамета втулки) одеваем подвижный на вал и прижимаемим неподвижный к буртику привариваем последний (втулку) к буртику. Снимаем подвижный и привариваем втулку к валу со стороны подвижного. Вероятность обламываения вала по сварке исключаю: по характеру износа вала очевидно, не тот материал, чтобы по сварке сломаться. Имено мо этой причине, кроме финансовой, отверг вариант замены пары подвижный диск/вал: налетишь на такое же гамно.

Эту шайбу привариваешь к валу а неподвижный диск крепишь к шайбе болтами.

Внимательно читал, до и после, никак не вижу, что шайба приваривается к валу. Ну, бог с ним. Плюс такого решения в том, что есть возможость поменять подвижный диск, вопрос, по какой причине это может понадобиться? А вот минусы... Токарные работы, сверловочные, болты, гайки... А диск на валу люфтит, не забыли? Сварной шов будет постоянно работать на изгиб.

Я немно о по другому делал,менял одну звезду и цепь,вожу с собой в запасе.Звездочка ведущая 15 и 19 зубов.Думаю с заменой звезд,будет так-же.Если есть подпружиненый натяжник,то вообще замечательно будет.Можно поменять и по принципу-10-30,11-29.

Зашел тут запчасти,а там приличный выбор звезд,китайские мопедки,ирбис и др.Подходят под восходовскую цепь 420 плоские,ведущие под шлицы,ведомые под посадку на болты.Нижнию двойную уже сделал,с верхней токарь нужен.

Нету риска. Потому что НЕТ стальной втулки в диске     С дырочкой моя денежка, если только эту самую втулку выточить и запрессовать...

Всем Привет,не знаю будет ли полезна информация по тросику,так как многие были вопросы,я постарался снять детально все,но волновался слишком при съемке,в общем в ряды новичков по съемке,показывать обзоры,ремонта,ну и конечно в дальнейшем хочу развивать канал,чтоб было всем полезная информация и кому интерес к "мотобуксу" Так же буду выслушивать от опытных пользователей,с ув.Сергей 
https://www.youtube.com/watch?v=cXtQfdf2isU