привет Жека ,  7+саф. , зачет . Делал таких штуки 3 , проблема только в варике колбасит его не по делу . на первой , на обкатке вернувшись из леса не обнаружил 4 болта , стоявших на гроверах . Вот на ней тоже у ребят колено оторвало , переделал на 9 коб.. Мой конструктив из-за пром вала не позволял мне ставить опору , если сможешь , однозначно ставь .

У меня 6, 5 прошел семь сезонов, может больше и разгонял до поросячего визга, аж глушитель нагревался до красна и по сей день ходит без единого ремонта с вариатором Сафари

Ребят сильно не пинайте,полазил по профильным темам(а их там почему то несколько )Вообщем двигатель у меня 177FD 9л\с с генератором(какой даже и не знаю) и электростартером.Поставил кислотный 4 а. 12 в. аккумулятор и при первой же поездке аж заглушку выперло.Вообщем видимо идет перезаряд и до этого пару гелевых от бесперебойника я уже угробил.прикупил реле регулятор 4 контактный от китайского скутера.И вот в чем засада из генератора выходит лишь один провод.Неужели надо лезть и искать второй с обмоток или есть другое решение????И если можно ссылку куда глянуть ,ну там схемки посмотреть

Картинка из инструкции такая имеется- 7 выпрямитель(диод)- регулятор то куда пихать????Должно быть от генератора ДВА провода у меня выходит лишь ОДИН.

Диме вчера звонил,я и двигатель у него брал.Как он мне поведал,вскрывай и от катушки выводи второй провод,тот который на массу посажен.Вот и разбираюсь,может кто уже сталкивался и как то по другому решал проблему.Мне тут уже посоветовали,что бы не было перегруза,постоянно включать фару.

Ну как бы немного разобрался.Почитал полемику с профильных тем.Ну а реле регулятор,два входа,два выхода.Ну подсоединили один вход,на выходе-ничего.

Андрей Пирогово, С одной катушки только переменка.

ИМХО.Конечно можно, но только с помощью диодов или диодных мостов.
Независимо от количества катушек, выход с них всегда переменка (постоянное напряжение не трансформируется), далее - выпрямление и стабилизация напряжения.

Вопрос, слетает цепь. Старенькая райда 2008г. Собрал, завел, проехал. Слетела цепь, поставил на место прокатился немного, опять слетает. Оказалось несоосность звезд на ведущем валу и промвала Выровнял  подкладыванием шайб под звезду на ведущем валу. Поставил все на место, звездочки в одной плоскости. 50 и цепь опять слетает. Цепь натянута в меру, не струна но и не ослаблена. Гуся натянута равномерно, тоже в струну не вытянута  но и не болтается. Куда думать?

Дима Вам советовал грамотно. По уму,  заземленный внутри провод катушки тоже нужно выводить и подключить ко второму входу реле, а минус (выход) реле заземлить на корпус. Можно не выводить и второй вход реле подцепить на корпус, но это будет лучшее решение, хотя работать будет.

Если поездил с перекосом звезд , то скорее всего ей кирдык , попробуй как слетит в очередной раз , снять замок и перевернуть её , а лучше махнуть на новую . башмак жестко- плохо .