Не включается бензонасос от запра самостоятельно, если нет реле давления. Тупой механизм, был у меня весь запорожец.

Собаководы помогите  выбрать гусю для самодельного букса, двигатель лифан 15 сил. Ширину хочу 500 а вот с длинной не определился. В чем разница между 2828 и 2424  с точки зрения ходовых характеристик и  практичности. За ранее спасибо!!!

Собаководы помогите  выбрать гусю для самодельного букса, двигатель лифан 15 сил. Ширину хочу 500 а вот с длинной не определился. В чем разница между 2828 и 2424  с точки зрения ходовых характеристик и  практичности. За ранее спасибо!!!

надо вот так вставлять , а то смотреть  по ссылкам не удобно 

Ок. я так и хотел вставить, а получилось только ссылки.

проверь соосность звезд

защита вариаторе от снега есть? Какое межъосевое?

Смажьте ведущий -помогает

предохранитель, по моему на стартер.. Могу ошибаться, на первый пункт Евгений ответил.. 

Первое, что приходит на ум, то что вы накосипорили с топливной системой. Либо топливопровод поднят выше минимального уровня бензина в баке, либо он перегнулся где-то. Или мало проходное сечение топливного крана.
ЦР не демонтировали? Если так, то заводить уже придется нажимая полный газ. Если не демонтировали, гляньте на заглушенном двигателе, на дроссельную заслонку, она должна быть открыта полностью, ну или почти полностью. Это делает самостоятельно автоматический регулятор. Что там за нитки на первом фото во все стороны торчат? Их там на тяги и пружинки не припутало? На полном газу едет на малой скорости почему? Двигатель оборотов не развивает? Или варик так работает? Дайте фото со стороны задней части, хочется глянуть на соосность звезд и ведомую часть вариатора. С цепью тоже не понятно, что значит дергается? Ее подкусывает и слышны шелчки? Или она дергается от знакопеременных нагрузок? Если второе, то она у Вас просто сильно ослаблена и это видно из фотографий. Кнопка на фото это действительно предохранитель. Если он сработает, то кнопка выскочит вперед. С ним все нормально. Стоит он от для защиты генератора от перегруза или короткого замыкания.

Да, еще забыл - если двигатель всё-же набирает максимальные обороты, а скорость мала, стоит посмотреть разжимаются ли тарелки ведомой части вариатора. Для этого нужно руками крутануть их в разные стороны и попытаться разжать. При этом стоит утолкать ремень в сторону вала и проверить, садится ли он полностью на минимальный диаметр ведомого.

это все выполнено.

сечение такое же как и было на родном движке.

не демонтировал

нитки держат длинный топливный шланг. пока на работе напишу УП для станка с ЧПУ, пока отфрезеруют. Это временно для проверки. Букс строю только по выходным. К следующим выходным отфрезерую кронштейн, установлю доп.краник и тогда отрежу нужную длину шланга. На пружинки и тяги не припутало.

По звуку двигатель орет хорошо, обороты набирает, дым идет черный .

Постараюсь сегодня сфотать. На телефоне моем камеры заклеены наклейками.

Подкусывает и слышны щелчки.

защиту пока не ставил. межосевое примерно 250. Сегодня замерю точнее.

Чем? литол пойдет?

Делаю заднеприводную чтоб летом сделать вперед лыжный модуль.

Убавил до минимума.

Карлсон, по фото ремень на ведомом вроде утоплен... Нет?

250 мало, начинай от 260ти
..замени свечу, пробу заводить со снятым фильтром.. ..карб богатит, сними фильтр, как тёзка пишет..
..проверь зазор клапанов