]производителях машин не используют болты и гайки на 13.У моего букса,куда не лезь,везде они.Вот такой прикол.
Не толстоваты,у меня  десятка только плиту  под двигателем крепит .а остальные восмерки.

Всем доброго дня

Павел, проконсультируйте:
1. Имеется люфт вверх\вниз примерно 5 мм всей конструкции: задняя ось/подшипник/ведомая звезда. Люфтит в том месте, где присоединён узел (не знаю как назвать - это где сидит подшипник) внутрь рамы (вставляется внутрь неё с торца и зафиксирован болтом на 8?). Хорошо ощущается, если натяжение цепи сжимать пальцами с обоих веток одновременно), при этом звезда вместе со всей конструкцией ходит, как уже сказал, миллиметров на 5 вниз/вверх?
2. Люфтит в районе регулировки натяжения гусеницы ( в том месте, где расположена регулировочная широкая гайка), Шатается вместе с передней звездочкой ?

(Р 550 МД)

Меняем подшипники на валу пока не поздно

Доброго всем. Весной у своего букса обнаружил такую же хрень. Осенью когда делал ТО усилил этот узел, просверлил вертикально отверстие на 8,2мм с боков сделал надрезы миллиметров по35, зажал весь узел, на надрезы установил дублировочки обварил вроде бы получилось нормально. Две недели езжу по еб..ям все нормально. Усилие на звезду там приличное, а труба квадратная хлипковатая, правда 4 сезона и на такой отъездил. На переднем валу пока все нормально.

Неделю назад встретил на рыбалке мужика на Гранте катковом (снег 30 - 40 см). Жалуется нифига не едет, гусю жрет, на ведущем валу правый подшипник полетел. У меня от его слов - ... одни вопросы??? Пользует каждый день по 10 км - пошел 3-й сезон. Когда я ему сказал, что нужна хотя бы ревизия ежегодная подшипников - у него пошел - ступор
Он думал, что только двигатель ограничивает ресурс!

пока затянул этот болт до предела, люфт стал минимальный, но второе крепление надо будет поставить однозначно

В конце зимы с.г. получил МБ с лыжным модулем
Первым делом решил поставить защиту на цепь из уголка 40*40:
Испытать толком уже не удалось – наступила весна
Нынче снега мало, пни и коряги неминуемы и небольшой опыт эксплуатации показал, что защита явно необходима в моих условиях, а уголок слишком мягок, гнуло несколько раз более сантима, да так, что цепь начинала задевать и «проедать» этот уголок. Вовремя замечал и топором приходилось выравнивать.

Hunter_70, в конце угольника\у звезды\ зря отрезал уголок.оно конечно изящно но жесткости на конце не стало- поэтому и в прежнем варианте загибало уголок.с уважением.

надо звезду приподымать. низковато, у меня тоже получилось . буду приподымать . мне проще у меня катки .ось задняю приопущу см на 3 и звезда   ( ведущая ось )при по дымиться . см на 5

Все нормально - ремень вариатора притрется, если сильно мешает можно немного уменьшить холостые.

Установил защиту цепи. Где-то видел на форуме, из уголка 50/50. Не могу вставит фото .

С двигателем  9 л.с. весит около 100 кг. , а с двигателем 13 л.с. на 6 кг больше.