Я купил в феврале 15 года паксус 600 тайга. По Братскому морю наездил примерно километров 70, не меньше. Никаких проблем, только отказал выключатель двигателя на самом движке, как снять его  - не знаю. Может отремонтировать можно. Охота тогда уже закрывалась, но в конце февраля нужно было закрывать капканы. Погода была в районе нуля, снега по пояс, буранника нет. Опыта конечно не было, в подъем градусов 20-25 ехать я даже один не смог. Но сейчас бы наверное справился. Опыт тоже здесь очень необходим. На лыжи и в путь - а там, через километр, на благо кто то на полнокровном  снегоходе пролетел, без проблем закрыл капканы. В этом году снега пока меньше, езжу не только один, а четверых на 2 санках в такую гору везет!!!   Но после летней стоянки отказал и аварийный выключатель двигателя, но попытаюсь отремонтировать. Есть необходимость заказать еще одни санки, обе выключалки, и на будущее - если у модератора есть статистика поломок и эти вещи ломаются - то приводной вал гусеницы и вал вариатора.

Юрий Братск,  Привет, земеля! Почти целый год откатал, а только сейчас отписываешся - непорядок.

Аккуратно подковыриваешь отверткой по-кругу - красную крутилку выключателя и снимаешь. Желательно в тепле - чтоб крышечка не лопнула. Там медные контакты, возможно окислились - надо почистить. Очень часто бывает, что проводок не припаян, а просто прикручен. Надо пропаять.

Надо перед подгружать. Я сделал из фанеры ящик для инструмента. Вожу цепь запасную, запас бенза 3 литра, масло 1 литр, ключи гаечные от 8 до 37. Мало ли что в дороге. Подвеску для наших зим надо ставить склизовую!

Аппарат серьезный - сделай толкач, тогда его засадить практически невозможно

Про толкач. Уаз -фермер  --- длина кузова 2 м. Толкач увеличит размер и лишний наворот увеличит время сборки - разборки и больше вариантов поломаться. Он меня вывозит везде. 2 по пухляку вообще без всяких напрягов. 4 по пухляку с подгрузом везет, но тяжело держать направление, пытается уехать куда ниже профиль. По ровному без проблем 4. А когда сделал буранник и он подстыл - один кайф  и с 4. В этом году наездил более 100 километров.
За подсказки спасибо.

Привет!

А ты в Сухом не рыбачил? Видел там года 2 назад один рыбачок загонял короткого букса в машину- иномарку, марку не помню уже, но по моему типа спасио и был. У меня тогда еще не было букса. Но он был просто буксом. Не толкачем. Не ты случаем?

Фото для Павла сделал, но фотик в машине оставил. Сейчас принесу, через часа 1,5 скину фото - гараж холодный, пока фотик нагреется. Сначала все в личку скину, потом по запросу  фирмы ответ с заказом.

Сгонял нормально, техника не подводит. Точное место сказать не могу, русло, 84 метра.  Смысла в этой рыбалке в этом году нет, будем снимать.

Договорились.

добрый день.
гусеница МД взята от длиннобазного бурана .
гусеница гранда заказана нами спецально для наших буксировщиков, и представляет из себя удлинённую гусеницу от стандартного размера буксировщика.
я бы советовал взять 550 МД, он будет полегче в управлении , чем 650 гранд. (но с лыжным модулем будет не заметно)
разрезная гусеница хороша для подъёмов в уклон.  придётся пригружать переднюю часть.
для лыжного модуля, по неглубокому снегу,  подвеска катки. По глубокому , подпружиненые склизы.

Павел и бронто спасибо за ответы. Павел сколько будет стоить ваш лыжный модуль в сборе с 550мд катки+15ти сильным лифаном? Модуль придётся подгонять или просто прикрутить?

Сегодня заметил на своем буксе такую особенность: когда едешь по целине, сильно натягивается цепь, два раза в пути ослаблял, все равно натянулась; когда выехал на буранку и проехал немного, она провисла , пришлось натягивать. Кто что посоветует?

павел к., туго не натягиваю, оставляю свободный ход 1см

У кого есть электросхема ДВС со стартером и датчиком масла? На форуме нашел, но не читабельна. Маленькое разрешение. Надо как то выкинуть замок зажигание, стало пропадать 12 вольт на питание двигателя. Кто занимался такой модернизацией помогите. На морозе -30 градусов копался с замочком, разобрал напруга появилась, собираю опять пропадает загадка. Провода и предохранитель рабочий.