Шедевр! Провода чего греться будут, если их правильно выбрать? Да еще и техника зимняя. Вот выключатель фар разгрузили, это правильно. Подольше проживет. А руки у вашего электрика из заднего места растут.
Зачем релюшка от стиралки? Еще стоит небось. В воскресенье взял два реле, те что работают на ближний и дальний свет, по пятьдесят рублей с копейками за штуку. И ушко крепежное есть.
http://www.emi-penza.ru/products/реле_з … )_30А_12В/

mehatronik-1968,
С какой еще стиралки? Там же написано черным по белому что от машины реле. От ваз 2104 надеюсь фото выкладывать машины не надо? не индезит!!!!А ВАЗ!!!

Ну да, под изолентой видно плохо.

Вот смотрите, Юрий, какие я вижу технические ошибки по выбору проводников:
Силовые провода на контактной группе реле. Один, тот что скручен барашком и уходит вниз, по видимому идет на "+" клемму генератора, тут проблем нет. А второй, заходит сверху на крайнюю правую клемму. А дальше? Сечение падает аж в два раза, шлейфом разбегается по четырем клеммам и уходит к фарам. Самый проблемный участок, это перемычка между последней и предпоследней клеммой. Если она не доставит вам хлопот, то и увеличенное сечение силовых проводов на реле не имеет смысла.

Юрий21071986, Самое главное-всё работает и не доставляет хлопот.А эстетика-дело наживное .Не понравится хозяину -сам переделает.Респект!

https://my.mail.ru/mail/mazur_777/video/_myvideo/1.html

Привет коллеги.собачка понравилась,но мой совет вместо этих страшных белых клемм авто разъем под количество проводов или на худой конец простые папа -мама.На холоде эта пластмасса может лопнуть +тряска при езде провод может отвалиться и  закоротить на массу.

Разве это самоделка?
Это же Xtrim-motors...

Тоже такой почти уже собрал

Тоже кое-что сделал по своему.

Jinn, у леонида куплены детали а собирался он и варился сам полностью так что

Везде поставил гровера либо гайки с тефлоном.
И потихоньку меняю штатные "мебельные" болты из СТ-3 на улучшенные автомобильные.

Раму укоротил с 1470 до 1425 мм (мне нужно было, что бы собака свободно входила поперек кузова Л-200.
Передний отбойник подрезал на 20 мм и задний свес на 25 мм. (у меня там уже не уголок, а гнутый под примерно 120 градусов лист 3 мм).

Заднюю часть рамы усилил - вместо поперечного профили 20х20 вварил профиль 20х40, и пустил от него усилитель на ту заднюю поперечину.
В этот профиль вварил резьбовую втулку под шар - можно будет систему "боленс" на этот шар опереть, или автоприцеп подцепить, если потребуется.

В продольные балки, к которым оси тележек крепятся, вварил втулки, на которые крепятся поддерживающие верхнюю часть гусеницы колесики (от роликовых коньков).

Уши крепления рулевой рамы переварил на края рамы.

Фаркоп по своему видению сделал...

Jinn,
вот про это место он имеет в виду да с одной стороны он прав а с другой я отъездил уже довольно много и ничего не мешает, давольно все крепко сделано