Давайте уже конкретику !И фото всего педроллера если не затруднит .

Ясно , вы не в теме ...

Я перепробовал весь ряд катков которые продаются у нас в России, от резиновых до полиуретановых. Последние плавятся изнутри. Динговские ставили на пробу, один снегоход достался Алексеевичу, второй у нас постоянно в поле зрения. Этот сезон ходит без проблем, но хозяин старается его не перегружать, ездит только один.
Сейчас на мотособаку (боленс) поставили новые "Динговские" обрезиненные, выезжали один раз, выводы пока преждевременны.
  По регистрации: один уважаемый человек на Ульяновском форуме сказал вот такие слова - "У нашего народа позиция хитрожопости: знаем что нужно иметь права и регистрацию на снегоходы, знаем про 40 см и 200 метров, но будем искать всяческие способы не исполнять законы и правила." Я с ним полностью согласен. Мне как производителю проще сделать весь пакет документов для регистрации и заплатить в 2 раза меньше чем искать возможность обхода. (Один сертификат дешевле чем два.)

Они и на Буранах просаживаются. Распределить вес между каретками, решение правильное. Это даст и улучшенную проходимость, и более адекватное руление. Из минусов, придется сильно зарезать сидение.
У меня в резиновый каток плотно садится подшипник, в Бурановском, если не ошибаюсь, резина в подшипник не упирается. Может по этому их разваливает?

По большому счету есть идеи и наработки в этом направлении, тем более есть доступ к лазерной резке которая упрощает некоторые моменты в производстве. Освоили производство собственных глушителей, так что дело за малым.
Концепцию нового Разгуляя-2 вижу такой - двигатель впереди, под сиденьем, это и защита двигателя от обмерзания и распределение веса по всей ходовой части. Бак вынести назад, сразу убиваем двух зайцев, погрузочная высота снегохода и целостность бака(от вибрации вырывает крепление бака).

Если ездить в двоем, то нагрузка на заднюю каретку запредельная. У бурана две таких ходовки, и, соответственно, тележек в два раза больще. Может ставить на заднюю усиленные катки, и оси задней каретки стянуть дополнительной пружиной?

Ставили, стягивали, рвет металл вокруг сварочного шва на тележке.
Как говорится - или катки пополам или тележка вдребезги.  

Я почти сразу отказался от мягкой подвески в ходовке, в пользу подпружиненного сидения. Пока еще ничего не рассыпалось, кроме глушителей. Да и то, лопаются они только от вибрации двигателей.

не слышал, потому как катки сплошь резина, а сдесь пластиковые...

и тем не менее, Викторович, дает фору мотобуксировщику,не жалею не капли, не где в этом сезоне не зарылся ,не провалился  а в целое мне не в лом на ногах проехать все теперешнее  обслуживание состоит в заправке топливом и ВСЁ!

один человек на базе разгуляя собрал снегоходик,катки задние изнашивались,потом его продал и собрал другой,сместив двс на середину,так теперь средние летят задним и передним пох все.