http://baltmotors.ru/files/manuals/sleds_2017_08.pdf Ссылка на установку сиденья!!!!

Доброго времени форумчане, вчера после поездок вечером заметил что подвижный шкиф ведомого вариатора стоит не так как надо, и еще вылетела прижимная пружина. Разбирать ставить не было времени, с утра на работу. Почему пружина одним концом вышла с посадочного места?

Да же если и подшипники и из китая, то производитель наверника проверяет, я так думаю,
Я против не чего не имею, в закрытых смазки не должно быть битком, сгорит,

Рано или поздно все начинают ездить так:

Ладно , с подшипниками разберемся, с сидением то же, а вот что за трубка из двигателя? Интуиция подсказывает что для слива масла, для удобства. И что получается у RATO 9 три точки слива? И у всех RATO так у кого 9л.с. На Яндексе только одно фото с трубкой нашел.
И просто для сравнения, вчера сосчитал, если у всех так, то и обсуждать нечего: Звезда 11, Звезда 32, Цепь 62.
https://radikal.ru]

Не только у 9 л.с., у всех двигателей RATO сливная трубка есть. Очень удобно, масло менять, не надо ни чего снимать (двигатель), наклонять, все сливается быстро и без остатка.

Ну, это скорее ко всем нам!     

Rom?у меня на стандарте с Рато 9л.с всё как ты пишешь, т.е трубка для слива масла,звёзчдока ведущая на 11 и ведомая на 32,число звеньев не считал т.к цепь укорачивал.Модель 15 года

Интересно. Спасибо.

6205 это 205й закрытый.

Приветствую.
А где нибудь продают тележки, 3-х пружинные, под ниши м/собаки размером 488мм или только в Калининграде? Что то там дороговато, тем более в запас. Много есть по  1800р., один к одному как наша, но она 510мм и легко ли ее обрезать если нет в продаже 488мм?
Если это будет считаться  рекламой, то пожалуйста в Л,С.

Не, это совсем грубо.Тогда уж токарь, цилиндр,накатка, резьба,запрессовка.