евгеха, Женя наверное, ох как не люблю общаться по кликухам.
Да не обижаюсь я! Ездит он ездит, да ещё как! С ноября по середину марта и в хвост и в гриву, грязь, вода, лес, поля, узкоколейки со старыми шпалами чуть прикрытые снегом, букс виды повидал! Ни единой поломки по вине завода! На ведомом оба подшипника в хлам, на катках заменил только один, до ведущего ещё не добрался.  Охота, рыбалка, работа.
Но есть одно но!   обидно понимаешь.
Завод просто обязан отреагировать на данную проблему, проблему не нашу, а их! Хотя они просто снимут данные модели с производства. И скажут, что больше не выпускают такие модели, делаем лучше и качественнее! Российская действительность!!!
Ну да ладно, пришлют сумку на руль, всё прощу     

"Ну да ладно, пришлют сумку на руль, всё прощу"

Не пришлют мне муфты обещали, даже отправили, но кофр пришел, а муфты нет Что касается завала буксировщика, то испытывал это и на Компакте 6,5 сил B&S, и на стандарте 13 сил B&S.  Знающие люди советуют нагрузить противоположную сторону и не переживать.

Что касается ожиданий, что завод устранит проблему, то мне это кажется наивным. Как вы себе это представляете? Посчитайте логистику, работу, материалы и вспомните, что вы не с богатыми корпорациями типа Тойоты или Фольксвагена имеете дело. Да кто из наших производителей вообще что-то когда-то отзывал?

На сколько сказанное оправдывает Балтмоторс? Концептуально не оправдывает, но если смотреть в контексте общения с потребителями по сравнению с остальными производителями, то становится не так обидно На мой взгляд, адекватным ответом была бы не отзывая кампания, а выпуск проверенных производителем рекомендаций о том, как пользователи могли бы самостоятельно "повысить стабильность и улучшить управляемость буксировщика на рыхлых поверхностях". Такое решение бюджетно и тем не менее укрепляет репутацию производителя. Все ИМХО.

Гераклы не Гераклы - не имеет значения. Догружать нужно не путём приваривания или другим постоянным способом, а так чтобы иметь возможность этот груз вынимать. Согласен, что это дополнительные хлопоты, но опять же знающие люди говорили, что удельное давление буксировщик невелико и его в любом случае при необходимости увеличить проходимость полезно догрузить, например мешком с песком.

Эта собачка с реверс-редуктором или без, не знаете?

Значит слева спереди нужно гирю килограмм на 20 к раме прикрепить, чтобы крена не было. А если бы была с редуктором, то все 30 кг...

Ну вот, всё и разрешилось, Финны лосей возят    ( к стати всего лишь лосёнка   ), а мы тут про завалы обсуждаем, компенсацию выставляем , вернее выставляю, Россия бл....!!! Краску, Ххха, помните -  "Решения об отзывной компании нет. Будет ли позже, не знаю. Это не проблема связанная с безопасностью, и не проблема связанная с поломкой. "    этим всё сказано, вот и вся недолгА!
За Россию и Россиян обидно, понимаешь!!!
Ладно больше плакаться не буду, но Финнам, при встрече, обязательно расскажу  !!!

SNV, Петросян.

Себя вы, вероятно, считаете сэром Исааком Ньютоном? Тогда "самовыражайтесь яснее".

Alekx75,
А что это - "противовес от стиральной машины"?   На фото обозначено "баласт  2-3 кг."   и  " АКБ  7-8кг."  и всё будет как надо?  Хорошо бы....    Надо испытать всё это в движении, как "оно" себя вести будит.  На левую сторону можно повесить фару-искатель  ( поискать потяжелее, чтобы по весу подходила).

Лучшая защита это игнорирование жалоб покупателей....под видом акции начинают сливать то что уже налипили... а вы говорите вернуть собачек на переделку.....          а насчёт финов я не удивлюсь что за рубеж техника шла именно с теми запчастями которые производитель обещал нам ... а не китайскими подшибниками и сырымивалами...

Плохо искал, они есть на всех машинах-автоматах.
А что смешного? У тебя есть другие предложения (всяк лучше мешка с песком). Выложи свой вариант решения проблемы, может быть мы все тут посмеемся!

..небыо желания распространяться, но.. .. ка бы вынуждено, было предложение от дилеров из Суоми, отказался, по рпичсине срыва на поток, не хочу отказываться от качества, дилеры русского происхождения, предложение в стиле - давай, давай....а это значит потеряй имя, по причине снижения качества.. ..Балтам удачи, финский рынок не бездонный, зато с длинной памятью.. ..моих мало, но без нареканий..

Полезный утяжелитеь (вместо балласта) - я сам планирую в следующем сезоне  - аккум + электробур