Шкив ,где малая звезда,4 гайки ослабляешь  и вверх приподымаешь.

нет там не каких гаек вообще не одной

не может быть-)) давай фото узла

Да не переживайте так сильно,всё равно все некативные сообщения о пахусе скоро исчезнут.
А моё мнение я сейчас бы не стал заказывать букс ,чтобы производитель был так далеко от меня,чем ближе,тем лучше естественно для гарантии.
Это если заказывать,а в 2 раза дешевле сделать самому и качественнее будет.

Да уж,тут я дурака свалял,согласен с Вами.

Как отключить датчик масла? Мне так на всякий случай, говорят он бывает выходит из строя в самый не подходящий момент и собаку не завести.

Из картера двигателя спереди выходит жёлтый провод (у меня-жёлтый). Но, т.к. провод один, то цвет не важен. Вот его и надо отсоединить - там всё на разъёмах.

...........а твой человек не ПЫТАЛСЯ посмотреть элементарно уровень масла?!!! Тогда может и не пришлось бы пол двига разбирать.

Да, просто отсоединить (выдернуть из разъёма). Оставшийся висеть провод не должен касаться металла картера.

Здравствуйте, досталось моему буксику((( . Сто раз писали про замерзающий газ, но... это же где то там. а у нас то прокатит!!)))) Короче завели букс с закрытой заслонкой(Кстати, а как у кого? У меня он даже горячий только с закрытой заводится). ну и как только заслонку открыли, букс рванул!... Приятель(меня не было. все со слов) успел схватить красную витушку от чеки, но она порвалась(!!!!), наверное от мороза ломкая стала. Букс проехал метров 40 с озера на остров и прямиком в пень правой стороной приводного вала... Удар видать был сильный потому что звездочки цепи стали не соосны, и согнулись пластины меду рамами гусеницы и самого букса. Далее пытались все поставить на место(уже в поселке). пластины выпрямили и звездочки подогнали, но плохо-  на следующей поездке стало сильно есть цепью наружную сторону ведомой звездочки. Потом уже все разобрали, вал проверили на токарном станке, биение видно на глаз  и у вала и у приводных пластиковых колес. но незначительное....  Звездочка прямая- биения нет. В подшипнике опоры левой(которая у звезды) сильный люфт , но не осевой, а вправо влево. Попытались опять передавить рамы... вроде получилось. Сейчас звездочки соосны на глаз, Прокатились...вроде нормально все. но теперь трудно понять продолжается ли износ звездочки или нет. Да. еще сделал управление подсосом на руль, теперь один буксик не уедет))))
Теперь вопросы (Наверное в основном к Павлу)- Можно ли узнать размеры рам буксировщика, между рамами, между звездочками и т.д.  допустимые отклонения (ну как на машинах на кузовах)?
- Как добиться соосности шестерен?
- как проверяются подшипники опор вала? Или просто менять и все?
Ну и можно ли оформить заказ - новую ведомую звездочку, замок цепи с резиновыми сальничками(усиенная), опору вала?

Заявку на комплектующие пишите на эл.почту paxus@mail.ru
Прошу прощения покорно , чертежи и размеры мы не даём.
Воздушная заслонка и самоход никак не связаны. Проверяйте перед запуском тросик газа , не эксплуатируйте в мороз двигатель без чехла.