Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Форум любителей мотособак → Архангельский мотозавод Paxus Moto → Опыт эксплуатции мотобуксировщиков "Paxus moto"
Страницы Назад 1 … 36 37 38 39 40 … 43 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Вчера писАл ему, молчит пока.
Отвечает где-то наверно с 11-ти часов примерно.
Я заказываю прямо на сайте (адрес указывал выше), он перезванивает.
Еще можно посмотреть на "Снегоход плюс", тоже в Рыбинске, тут отправляют заказы в этот же день, как мне она сказала - Почта прямо у крыльца )
Уважаемые гуру, если кто пользовал такую смазку (ВМПАВТО МОТО СМАЗКА offroad), подскажите, целесообразно ли её применять не только для смазки цепи, но и вариатора?
И ещё вопрос: кто-нибудь делал как на Тофаларе (вчера ролик смотрел) - рама сидушки опирается на шарнир в волокуше, а передняя часть - на шаровую опору на корпусе собаки. И руль при этом с короткими штангами и крепится посередине МБ к платформе. Для ног на месте штатного крепления рулевых рогов, как на моём, подножки сделаны.
Смысл есть заморачиваться или не стОит овчина?
рама сидушки опирается на шарнир в волокуше, а передняя часть - на шаровую опору на корпусе собаки.
Волокуша то впереди или сзади букса?
рама сидушки опирается на шарнир в волокуше
Делали,после первой же поездки отказался от такого крепления.Не езда,а мучения.Приходится держать букс практически на руках.Он валится в стороны....Не советую!Езда только по ровному,а в снегу мучения.
Pineganin,
Конечно же сзади.
Я что-то не совсем понимаю, как ее можно поместить с изложенным мной методом корепления - впереди.
Или это был прикол?
бронто, Делали,после первой же поездки отказался от такого крепления.Не езда,а мучения.Приходится держать букс практически на руках.Он валится в стороны....Не советую!Езда только по ровному,а в снегу мучения.
Спасибо!
Именно это меня и интересовало.
Просто.. посмотрел, как мужики лихо гоняют на такой компоновке, вот и возник вопрос. А для пробы делать - смысла нет
посмотрел, как мужики лихо гоняют на такой компоновке, вот и возник вопрос.
Где бы посмотреть на этих мужиков? Наводку не дашь?
Где бы посмотреть на этих мужиков? Наводку не дашь?
Да, без проблем!
https://www.youtube.com/watch?v=uuz-tx3 … 1%82%D1%8B
Что-то мне подсказывает, что помогая управлять ногами (к тому, что сегодня порысачил в полях, сидя в корыте на ящике), наверное, чуть легче и проще должно быть?
Сидит высоко,корыто узкое.Думаю очень неустойчиво по глубокому снегу будет
Так вот и я думаю, где собака порылась?
Сегодня ездил на сидушке см. 40 высотой, а у них - см.60 минимум.
Но помощь ногами...
Да и всё равно надо корпусом играться, чтобы поворачивать.
Чем такое сомнительное городить , с теми-же затратами сделать толкач. И хоть руками,хоть ногами и проходимость выше.
Я что-то не совсем понимаю, как ее можно поместить с изложенным мной методом корепления - впереди.
Или это был прикол?
Я просто не мог представить, что ты, имея одно прицепное устройство, можешь предусматривать еще одно, имеющее столько же степеней свободы как и первое как и первое (имею в виду шаровую опору).
Это примерно как волокушу привязать к буксу не на одну веревку, а на две, и при этом ждать более управляемой конструкции.
Конечно в предлагаемом варианте можно помогать ногами, но при этом сидеть придется в передней части волокуши.
А приколы подозреваю начнутся тогда, когда этот тофалар выйдет на снег. Правильно у меня земляк пишет-седелко высоко, да и моторчик высоковат и тяжеловат. Так что по ровному полю, снежком припорошенному, да по озеру с таким же льдом... . Да, тут можно запевать "нас не догонят", пока не нае...ся.
Да, с толкачом-то я определился, комплектующие уже почти все собрал - по теплу займусь.
Просто.. вызвала восхищение их безбашенная покатушка - с того и вопросы
Я просто не мог представить, что ты, имея одно прицепное устройство, можешь предусматривать еще одно, имеющее столько же степеней свободы как и первое как и первое (имею в виду шаровую опору).
Это примерно как волокушу привязать к буксу не на одну веревку, а на две, и при этом ждать более управляемой конструкции.
Конечно в предлагаемом варианте можно помогать ногами, но при этом сидеть придется в передней части волокуши.
Я, вообще-то, практически "0" в езде на мотособаке, потому рассуждать о степенях свободы и количестве прицепных устройств при этом даже и не думал - смотрел и внимал (как тот талабаец - сидя в нарте - что вижу, то пою) -как сочные перцы на Тофаларе отжигали именно на обсуждаемом прицепном.
Почему сидеть в передней части волокуши?
Я вижу, что опора его сидушки - примерно по середине корыта - распределение веса оптимально. Не?
А для управления собакой - так ещё и сподручнее.
ЗЫ: я не пытаюсь кого-либо убедить, просто пытаюсь набрать больше инфы от реальных пользователей.
Сваять-то эту приблуду всяко легче и проще, чем толкач, вот и выспрашаю
shock66, Андрей,что бы на буксе была более-менее проходимость по снегу в целик,водитель должен находиться ближе к заднему краю волокуши,чтобы передок не бульдозерил.
shock66, вот нашёл старое видео как на крещение за водой ездили на оз.Кипр.
https://youtu.be/5UE9QmyevNQ
Сварной 12, при данной конструкции не имеет значения расположение седока.Важно где находится крепленье.
Баёв, не согласен,если бы стоял сзади,передок стремился бы идти поверху
Водитель корыта не касается,воздействует на него только через крепление.Значит где крепление- там и давление 
Водитель корыта не касается,воздействует на него только через крепление.Значит где крепление- там и давление
Баёв, не согласен,если бы стоял сзади,передок стремился бы идти поверху
при данной конструкции не имеет значения расположение седока.Важно где находится крепленье.
Ребята, не спорьте, имеет значение и то и другое.
Имею в виду обычную схему толкача.
Pineganin, сообщение 934.
Страницы Назад 1 … 36 37 38 39 40 … 43 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум любителей мотособак → Архангельский мотозавод Paxus Moto → Опыт эксплуатции мотобуксировщиков "Paxus moto"
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc