Тоже автомобильное и полет нормальный ..

Хороший тест.

Для рамы пойдет, а для дышла - лучше с запасом, 20*40 как минимум.

Ну что! Лед в очередной раз тронулся)))
И вот что сделано за вчерашний день: забрал у токаря готовый вал, снял каркас обшивки с собакена, сдернул шкив с вала двигателя и примерил ведущий вариатор, естественно завел мотор и покрутил, все вертится и тарелки двигаются, биения отсутствуют. Далее снял коробку для монтажа первичника, для его установки пришлось полностью раскидать коробку, времени ушло много руки по локоть в мазуте, в общем фотки процесса разборки и сборки коробки отсутствуют, да она и еще честно говоря недособрана, в первом часу ночи закончил упражняться дабы не проспать утром на службу))))
вот некоторые фото:

из первичника сделали папу из вала варика маму. а дальше как и положено, папа в маму! и на сварку, предварительно естественно были сделаны фаски. после сварки шов облагорожен токарным станком

Здравствуйте Алексей. Что-то мне подсказывает, что надо защиту для ведущего варика городить, может ненароком снесети обо что-нибудь, но может и ошибаюсь. На фото кажется , что он выступает даже за дышло.

дельно! спасибо, не знал об этом про то что его только сместить это понятно а вот валик есть у меня лишний, пожалуй воспользуюсь советом

это для бурана а для собачки надо меньше 260+-

Между дисками, должна быть ограничительная шайба. Для 30 ремня - ширина ее 3 мм, для 33-го - 7 мм вроде. Смазываешь вал литолом, слегка. Насаживаешь подвижный диск. Потом пружину, и полумуфту наживляешь на шпонку. Забиваешь полумуфту дальше, до совпадения её выступов, с выступами подвижного диска. Проворачиваешь подвижный диск, против часовой стрелки, на один зуб полумуфты (на 120 градусов). Держишь оба диска одной рукой, от проворачивания, второй рукой забиваешь полумуфту дальше. До совпадения торцов полумуфты и вала. Пластмассовые вкладыши полумуфты, должны оказаться на верху "дорожек" подвижного диска. Эти дорожки, удобнее смазать, пока нет ремня. Подвижный диск проворачиваешь, относительно неподвижного, и под вкладышами мажешь (обычно просто перед ними). Вот и вся смазка ведомого.
В ведущем смазывается вал под пружиной, и перед подвижным диском (где он ходит). С торца, где ходят грузики, тоже (можно увидеть при работе варика). Смазка Циатим или Литол, по инструкции для вариатора Сафари. Там еще рекомендуют, каждые 3000 км смазывать, но у нас чаще будет - не те пробеги.
У меня подклинивал ведущий, смазал по инструкции - все нормализовалось! Смазывать ведущий, смазывать, конечно без ремня. Погонял после смазки вариатор, стер лишнее, надел ремень.
P.S. Пыль от ремня, при эксплуатации, желательно убирать с вариатора - она тоже влияет на подклинивание ведущего.

Aleos. Алексей здравствуйте, у меня чето не получилось с литолом, тоже подклинивал и самоходил иногда, смазал совсем чуть чуть, так ведущий не стал раскрываться  почти до половины( без ремня), пришлось все снова разобрать и промыть. Смазал моторным маслом , тогда раскрылся.