Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Форум любителей мотособак → Толкачи → "Альпинист"
Волокушу не перегрузишь?
неет, я вообще практически никогда не езжу один. Вот если по пухляку, тогда конечно в одного набиваю путь. а потом уже с пассажирами. Как то вчетвером на рыбалку гоняли, 2 спереди 2 сзади. Но это тяжело конечно, да и сцепление палится
тезка что то не смог найти твоих видео про управление.может по новой скинешь или ссылку сбрось где посмотреть -пока не сезон можно не спеша все обдумать
https://drive.google.com/open?id=1DxyUT … TquqHsjKGe
Вот отправил по новой. Ни в ком случае не призываю делать именно так, но можете посмотреть принцип управления. На толкаче ездил только так, и впредь отказываться не буду-это точно
Вот отправил по новой. Ни в ком случае не призываю делать именно так
хорошо, спасибо. Я примерно так и буду делать, но капот точно ставить не буду, как и стекло. 850р слишком большая цена за кусок толстого полиэтилена. Но ручки управления сделаю почти прямыми, немного загнутыми внутрь корыта.
На видео много времени уделено конструкции дышла. почти жесткое крепление волокуши к буксу... я думаю этого делать нельзя. Не всегда же мы ездим по рыхлому снегу...
У меня уже есть, по моему самое лучшее решение этой проблемы - быстрое полужесткое крепление. Без болтов и железа.
На выходных обязательно покажу, (4 будних дня на вахте, в лесу), а вкрадце - с помощью резиновых жгутов.
примерно так и буду делать, но капот точно ставить не буду,
У нас у одного мужика защита сделана в виде рамки, которая складывается на перед волокуши точно по отбортовке. у него из дермантина, я думаю можно даже из болоневой ткани, снег не задержится, легкая.
На видео много времени уделено конструкции дышла
Снимал в декабре прошлого года, и именно по конструкции дышла (рамы толкача)
Не всегда же мы ездим по рыхлому снегу...
Я езжу один, и как правило, или по своему следу, или в целик-так мягче
в целик-так мягче
ну это понятно, что мягче, зато нагрузка на ДВС и разход бензина не маленький.
я тоже думал про складывающийся капот, но по бортам корыта делать не буду, потому что есть мысль накрывать корытом букс в багажнике НИВЫ, а рамка будет мешать. вот быстросъемную рамку сделать, это мысль, скорее всего так и сделаю - из полипропиленовой трубы и резиновых жгутов. Сам капот из брезента, сейчас в магазинах разной толщины продают.
ну это понятно, что мягче, зато нагрузка на ДВС и разход бензина не маленький
У меня 9 сил, на одного вполне устраивает.
У меня 9 сил, на одного вполне устраивает.
у меня тоже 9, но с редуктором и автосцеплением. Все никак руки не поднимаются поменять на вариатор, привык что ли? Мне кажется, что редуктор намного прочнее и проще вариатора
из полипропиленовой трубы
Металлопласт не проще?
Металлопласт не проще
конечно не проще. он же слабый, гнется и не пружинит.
вот у меня на лодке -
полипропиленовая труба, когда не нужны я просто складываю в лодку у борта, трубы спокойно распрямляются сами
порезанное корыто
новая сидуха, не обтянута еще
сидение пассажира
вот сегодня еще обрезал заднюю часть корыта, сейчас точно задевать не будет на горках.
сделал крепления ручек управления корытом
наконец придумал как установить дугу капота. В оба конца полипропиленовой трубы вставлю шпильки, например на 10 - 12мм, по внутреннему диаметру трубы. В резиновых рукоятках ручек управления корытом продырявлю отверстия, туда и буду вставлять дугу. в качестве капота будет использоваться прозрачная ПВХ, как то покупал 2 метра для лодки, да так и не приладил никуда. Вот и будет прозрачный капот 
сделал крепления ручек управления корытом
В лесу можно без пальцев остаться.
yugov0964 "....скоро выдам свой, идеальный толкач ..."
Вот это и есть идеальный толкач?
yugov0964
Если не затруднит,можно перечислить его идеальность,например.
1.Вес
2.Двигатель
3.Трансмиссия.
4.Развесовка
И т.д.
можно перечислить его идеальность
Всё не то, его главные качества - мобильность. Развесовка мне вообще по барабану, как было уже сказано - будет устройство блокировки дышла.
Двигатель? была мысль поставить от "МИНСК"а, не убиваемый мотор. Возможно в следующей конструкции сделаю. А пока 9-ти сильный лифан.
Трансмиссия, по моему самая простая - автосцепление.
Вес? не взвешивал еще, по моему 80 кг, не более.
В лесу можно без пальцев остаться.
да, есть такое... сделаю небольшой наклон внутрь корыта
я вообще так и думал сделать, с наклоном. Помешала небольшая травма, разорвало диск большой болгарки, один кусок в колено попал, через штаны кожу рассекло немного. Второй в горло прилетел , удар нехилый был, ладонью в перчатке придавил, думал щас кровь хлынет, обошлось Слава Богу... только кожу содрало...
Водой промыл, пластырем залепил, а потом в баню поехал, промыл все, вроде зарастает.
Диски покупал по случаю - в атомагазине, лень было в строительный ехать... Из 5-ти дисков 3 разорвало... Гнилые что ли?
Ставить мотор от Минска, только ор один будет. Объём маленький, да твухтактник к тому-же.
А вес "Альпиниста", явно ушёл за сотку. Больше девяноста кило весит только тяговый модуль. Не думаю, что я ошибаюсь.
А вес "Альпиниста", явно ушёл за сотку
за сотку??? я его одной рукой поднимаю со стороны двигателя, я не силач за трак гусянки поднимаю . Короче как соберу весь, сгоняю на пункт приема металла, взвешаю.
Если подумают, что собрался сдавать, то вес будет чуть больше сорока.
Если подумают, что собрался сдавать, то вес будет чуть больше сорока.
))
есть такое , но я сначала их весы на себе проверю
По поводу травмы ,сочувствую но,однако, защиту снимать не надо.
sibir пишет:можно перечислить его идеальность
Развесовка мне вообще по барабану
Все понятно с уровнем разработки.У нас говорили " от балды " 
Так ты на доску его поставь, да попробуй перевесить.
Ты ведь наверняка больше восьмидесяти весишь.
Есть ещё вариант с блочком на потолке. Можно посмотреть кто кого перетянет.
Форум любителей мотособак → Толкачи → "Альпинист"
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc