вот видео есть ...принцип понятен
https://www.youtube.com/watch?v=J4ZXxZGbyJI

Можно тут пробежаться,есть про преднатяг пружины видео
http://forum.motodog.ru//viewtopic.php?id=2234

подскажите знатоки.

По поводу газульки. собираюсь ставить от велика рычаг тормозов..  нужно ли заказывать некий специфический в инете или же подойдет любой купленый в веломагазине? у меня руль будет от старого ижака.. втанет на него?  какой длинны покупать тросик? померить по месту пока не могу..
вроде бы писали что от багажника нивы подойдет.

пока не ставил вариатор жестко все же вернусь к вопросу удаления регулятора оборотов. сейчас это можно сделать достаточно просто.  Насколько я понимаю все одно обороты временами будут высокими. зажим пружинки он работает.. но регулятор всеравно там пытается эту помеху устранить.. и давит.. соответственно тратится усилие двигателя на это.. или я не правильно понимаю?

кроме того газ получается тугой.... пока не разбирался как сделать чтобы он был легким..  может видео у кого есть.. не нашел.  хотелось бы иметь комфортную и информативную газульку..

Не пойму , почему некоторые так стремятся демонтировать ЦБ регулятор . Из моеи практики могу сказать одно все эти китайские клоны анологи одного двигателя Хонда GX , что всем известно , а японцы долеко не глупые.
При высоких оборотах ,так как смазка за счёт разбрызгивания происходит масленное голодание так как масло попросту не успевает собраться на днище картера . У меня на мотоблоке разорвало ДВС по причине тугой пружины регулятора . Обороты выставлял на слух не на полную гашетку . При разборе ДВС был не только оборван шатун на шейке коленвала были задиры и наплывы алюминия.

Василий Теркин,  Привет всем, У меня лично не но одном двс ЦР. не снят. мощи хватает. на гонки не езжу.    

В бригсс—стоун просто снял пружинку ,так обороты можно сделать бешеные, просто переставить в другое отверствие, не хочется, мотоблок то тянул еще как.
Меняю движки .

Привет Сергей, я думаю. там и так понятно: Крепление рычага к раме сделано не вдоль (как на всех машинах) а поперечно на одной оси алюминивой от бурана тележек. Тем самым лыжи не раскарачиваються , о поднимаються параллельно рамы.  

редкостное дерьмо эти современные сверла.. купил тут на 18 мм.. 300 р отдал.. сыромятину не смог просверлить 3 мм.. причем с три приема.. сначала 6кой потом 12й.. эти сверлили.. а на 18мм сразу сдохло.  блин.. везут что подешевле да похуже в глубинку..
лучше заеду в мастерскую попрошу просверлить..

А чем сверлил? Если дрелью, то конечно сдохнет. Тут обороты малые нужны, не больше 200-300 об/мин.

Не лучше на сверловочном . У меня есть низкооборотная дрель макс 300 об. 1200 ватт . При работе большими свёрлами надо держать ухо востро , а то на выходе ласты отрывает на раз . А так в основном я ей бетон да раствор мешу .

Здравствуйте. По поводу длинных троссиков.  Если есть возможность, на авторазборе найдите тросик  багажника легкового японца. От нивы трескается , на морозе примерзает, а у этих оплетка крепкая.