Sibir Вы правы, мотор надо беречь. Хотя дополнительная мощь не помешает, если с умом...
Готов огласить результаты тестирования мотобукса с центробежной муфтой. И так на моторе звезда 11Z, на пром вале ведомая 24Z ведущая 11Z, на ведомом вале гусеницы 32Z пожалуй самое оптимальное. Как в присказке - за гаражами поле, за полем старая мототрасса, вот по ней и тестил. Скорость на видео-

http://www.youtube.com/watch?v=dWSWjCTTGgI

После этого снегу под навалило и вчера на мотор поставил 13Z, на ведомый вал гуси 34Z. При таком ПО моя трансмиссия мотор душит. По ровной прямой  скорости прирост почти не какой (+2...3км/ч), а в снегу кое как лезет. Поменял на моторе обратно 11Z, на валу оставил 34Z букс прёт по снегу "только в путь". Но скорость подсела. Посадил второго как я пассажира за спину, собачка по снегу идёт но пытается зарываться если подгазовывать. На тягу попробую старую 38Z поставить. Вот такие тесты.
А вывод такой - звёзды хорошо, но появилось желание с мотора на промвал ремнями "пойти". Будит и нейтраль и задний ход. Но это пока мысли.

я тоже думал обойдусь одной скоростью, а теперь кпп готовлю .

Такая же беда. Обороты мотора съедают ролики цепи с большим аппетитом и звезду на сцеплении. Думаю чем заменить цепь. На ремень профиля AVX13, на приводную зубчатую цепь ПЗ, или зубчатый ремень? Или отказаться от СУХОГО СЦЕПЛЕНИЯ?

отличная работа.Мне сегодня пришло в голову поставить аморты по бокам,думал как будет смотреться,отлично и практично.Коробка от техмастера надежная?

Пришёл заказанный вариатор. Два вечера и собачка побежала под вариком.

Первые мысли после первого выезда. По дороге скорость больше чем на сухом сцеплении. Хотя звёзды поставил на тягу 11/34. По буранке тоже прёт, а вот в целое на много хуже. По дороге мотор варик открывает можно сказать полностью, но 5000 оборотов на слух не даёт. Вариатор мотор "душит"
Пружина на вариаторе мягковата(на первом мотопсе помнится на вариаторе пружина была пожосче). На холостых  вариатор подвисает. Под "бошку" вариатора шайбу поставил 5мм. из старых запасов.
В планах под пружину вариатора поставить шайбу, дальше попробовать ограничить ход вариатора.
Для буранок и такое ПО сойдёт, но попробовать надо.

Похож на него. Делал его что бы в Дастер запрыгивал. Санки складываются и кладутся рядом.

Если кому интересно,то на грузовых погрузчиках,применяют специальные приводные ремни.Называются грузовые-приводные. Они выдерживают огромные нагрузки и работают долго.Но стоят как вариаторный.Может кто подумает над таки вариантом?

Не, лишних средств нету. Только новый варик поставил.

1. У многих ремень на ведущем выбегает наверх по достижении 3600. У Вас не так?
2. При сбросе газа  подвижная тарелка не откатывается в достартовое положение? Может быть обороты Х.Х. выше нормы?

Можно еще попробовать на ведомом пружину натянуть на новое отверстие. Обороты ХХ желательно маленько сбросить. У меня Каюровский тоже плохо в конце расходился при сбросе оборотов. Со временем видимо прикатался, исчезла проблема, но мотор все равно душит.

На бурановском варике делал подкладки под крышку вариатора, был от этого толк. Латышев тоже гайки подкладывал 
А на этом попробую наоборот. Касаемо работы вариатора. Если для гонок, то и такой варик сойдёт. Но попробую пыл его укротить. Токарь уже точит ...

Не  об этом речь. Вариатор "подвисает" на холостых это наверное тарелка не откатывается до конца? Раз уж Вы говорили о слабости пружины. Догадка.