Даже без видео покатушек могу предположить, что это будет не езда, а мучение. Корыто будет идти по верху, а букс будет глубоко проваливаться кормой.

Андрей! В правильном идешь направлении. Твоя конструкция -это развитие от примитивного толкача (как у Жени 500) к лыжному модулю. Она объединяет достоинства этих двух вариантов.
Желаю тебе успеха! Не бросай,потенциал очень большой!

Вы профессор либо не понимаете , либо просто не хотите понимать что такое толкач. Всякие полуфабрикаты и его гибриды никак не подходят под его описание и не пудрите людям мозги со своими расчетами и коофициентами. Для тех кто еще не понял принцип толкача поясню, это прежде всего груженая волокуша идущая впереди букса, которая в свою очередь готовит дорогу для гусеницы. Ее вес должен быть ровно таким что бы обеспечить достаточную проходимость и исключить валкость толкача.Комфортная езда и мобильность передвижения.  А все остальное с разного рода тазиками и подносами скорее лучше  пригодится  в домашнем хозяйстве

А мое мнение.Толкач, это и мотобуксировщик и даже снегоход может быть и такие есть, из Бурана сделаны. Водитель сидит впереди и его толкает движитель. Но, чтоб был, независимо закреплен. Если жестко, то уже не толкач, а снегоход.
А что впереди...Да хоть лыжи или корыто. Делал широкое, чтоб устойчивее ехать, но потерял все преимущества толкача, стал проваливаться. Сегодня планирую на корыто капот вновь, поставить. Стало неуютно ездить. И свежий снежок летит впереди в тебя(передний козырек-брызговик крепится на капоте) и ветерок освежает. Даже возможно... и вес поможет, след чуток поглубже сделает для гусянки, чтоб реже пробуксовывала.
А на фото, это не толкач, а какой то, "недоснегоход".

Женя 500, ты за мои ручки не переживай. Я в корыто сажал человека весом 70 кг (это был Айрат) и ездил  по довольно рыхлому снегу в лесу между деревьями и кустами. Видео не снимал, разрядился телефон на морозе. Но до этого в корыте сидел я (мой вес 90 кг) и Айрат вез меня по полю (выкладывал видео) до нужного места (хотели поснимать видео в сосенках) и ничего, руки у него не отвалились. И насчет подножек, ну не надо мне завидовать. Ты на своем толкаче НИКОГДА не сможешь сделать того, что делаю я.

Советы твои мне не нужны. Я уже в прошлом году имел неосторожность послушать их и применить в своем первом толкаче. За ремень мой не переживай, он работает в идеальнейших условиях. Спалить его невозможно, т.к. вариатор постоянно замкнутый и работает в паре с центробежным сцеплением. Передаточное меня очень даже устраивает и менять его не собираюсь. Мощности хватает, чтобы брать довольно крутые подъемы. А вот сможешь ли ты въехать в такой подъем, я очень сомневаюсь. Ты сам говорил, что у нас с тобой абсолютно разный подход к строительству толкача. Так вот я об этом нисколько не жалею.

Для меня хорошим является не тот толкач, который  просто прёт по лесу без остановок. Хорошим считаю толкач, который остановившись, уверенно трогается и едет дальше без проседания кормы и буксования. В этом плане мой Гаджет меня вполне устраивает, хоть и не идеал конечно.
Я тоже смотрю все твои видео. Последнее, смонтированное (где скорее всего убраны все казусы), вообще не впечатлило. Но и оно для меня ещё раз показало тупиковость твоего пути. Если тебе интересно, я могу поделиться своими мыслями. Но, думаю, моё мнение тебя вообще не интересует. Как же, разве яйца курицу учат? Только весь вопрос-то в том, кто курица.

Ну ты ,Петрович даешь!Снегохо́д — механическое транспортное средство, предназначенное для движения по снегу. Толкач это тоже снегоход.А что силовой модуль будет толкать ,пусть каждый решает сам,корыто или лыжу.

mehatronik-1968, поверь, гораздо быстрее свалишься, когда сидишь на низеньком сиденье, уперев ноги в поперечину корыта. Но когда у тебя есть упор для ног (подножка) высота кресла позволяет гораздо эффективнее ловить равновесие наклонами тела, а если надо, то и привстав, можно легко перенести вес тела влево-право, вперед-назад. Благодаря подножке мой Гаджет разворачивается на пятачке 4 м (радиус поворота по наружному краю гуси 2м при общей длине толкача 2,9 м) и я показывал это на видео в своей теме. Женя 500, попробуй развернись так, пусть народ посмотрит.

DIV,
Так я в основном стоя и езжу. А на четырех метрах мне не развернуться, у меня снегоход длиной 3200мм. Я знаю и видел на чем ты ездишь.

спасибо!

а если груженым не бывает почти никогда что делать?не строить толкач? дак буксир то еще удовольствие, мне вообще не зашло.

Класс!При таком варианте есть возможность переноса тяжести двигателя на корыто (монолыжу- мне больше нравится),сделать более качественную защиту от ветра и снега,а главное есть возможность балансировать телом (как на мотоцикле).Посадку можно чуток уменьшить,чуток удлинив дышло.Если и буду ставить монолыжу то только так.

Пусть каждый выбирает свой вариант,я уважаю твой выбор,а свой никому не навязываю.