Гуся у меня 700мм, у нас сейчас местами точь в точь такой же снег,насколько проваливается не мерил,просто на вашем видео всё как у нас в коми,в ухте.

Длина стандартная 2828 мм? Было бы интересно посмотреть видео езды по такому снегу.На ваших фото на вскидку 10см глубина следа.Каков вес вашего букса?

Если сравнивать давление на снег, то получается такая картина;
Я на охотничьих лыжах площадью 0,45 м.кв.,при весе 80кг давлю на снег 0,018 кгс/см.кв.,глубина следа 10 см.
На буксе площадью 1,1м.кв. при общем весе 230кг давлю 0,021 кгс/см.кв.,глубина следа 30 см.
Буран 270кг+водила 80 кг,с площадью 0,9 м.кв., давит 0,038 кгс/см.кв, глубина следа 30 см.
пахус 700 авант при весе 130+25+водитель 80кг=235кг,с площадью 0,7+0,6=1,3 м.кв.,давит 0,018 кгс/см.кв.,-то есть как я на лыжах.
Возникает вопрос, почему буран при большем давлении на снег едет ,а букс нет?

Уже писал, когда поставил удлиненную гусянку Лонг с двигателем 6,5 л.с., заметил, что чуток не хватает мощи, чтоб выйти на глиссер, он пусть и небольшой, но есть. Поставил 9-ку, все сменилось, букс пошел бодрее. Возможно при большем весе, и тяжелее двигатель, помошнее и не получилось. Не знаю.
Но, на лыжах с одинаковой площадью опоры, проваливаешься меньше и ход лучше у тех, что длиннее.

Площадь опоры букса 0,5м.кв.=0,5м Х1м,плюс площадь двух лыж 0,3м Х1м=0,3 м.кв. Х2 =0,6м.кв.,итого 0,5+0,6=1,1 м.кв. Так как рама у меня жесткая, вес всей конструкции, при центре тяжести посередине, давит равномерно.

Я пробовал пройтись по следу бурана и по своему,если бы буран уплотнял снег сильнее ,я бы не проваливался на его следе сильнее ,чем на своем.
Тут дело в чем то другом.

Вернемся к нашим баранам.Вполне возможно и такое.Когда я слажу с букса ,он идет не зарываясь,поэтому как вариант- увеличение площади опоры гуси.

Кстати Петро у тебя волокуша была на выходе, где она?

Жду дополнительное днище пластиковое что бы подшить. Расстояние между внутренними кромками лыж у меня 300 мм,частично вроде топчут для гуси.Ну ,а ты Николай ,испытал свой толкач в глубоком снегу?

   Такого снега как в прошлом году наверное уже не дождаться, но вот сейчас снегу подвалило.
Сегодня выезжал, букс у меня испытан давно Паксус пер. 9сил-очень доволен. Новая волокуша тоже показала себя очень хорошо. На этой волокуше днище из пластиковой 200л бочки. Думаю скоро (через месяц) испытать еще одну 66см по дну здесь на дне уже пластик лист.   У меня одна проблема-вес волокуши. Первая 34кг, эту надеюсь уложить кг в 25. Вес дает фанера и каркас капота.
    В общем надо признать, что нет лучше материала для волокуши чем хороший ,довольно толстый пластик. Очень хороший материал-синие обсадные трубы, но их нужно расправлять в кипящей воде, трубы есть, нет ванны.  Самое херовое то, что я теперь знаю какая должна быть волокуша но не знаю как ее такую сделать в домашних условиях.

Жду дополнительное дно для саней "классика 180". Либо попробую его как монолыжу ,либо подошью им самодельную рулевую волокушу.   http://www.barsmoto.ru/aks/sani/764-dop … a-180.html

я такие же трубы использовал.только не расправлял их а просто нарезал вдоль шириной 5см и подшил ими фанерные лыжи у саней.подшивал горбом к фанере винт в потай + усовая гайка.ширина лыжи 20см получилось 4 полосы в плотную.результатом оч доволен износа нет на морозе не трескают.так как резы смотрят вниз то получается хороший зацеп даже по льду.

     Пробовал точно так же, разрезал, клиньями раздвигал, только грел феном полосами и зажимал в досках, но пороху не хватило, пока отставил. А материал очень хороший.