У меня получилось 0,54м2.

А вот тут интересно, на сколько меньше,сможешь сказать?Если взять хотя бы примерно вес модуля со мной 100 кг,вес букса 130 кг.При этом учитывай ,что модуль закреплен жестко,а центр тяжести при этом смещен на 60мм вперед,относительно площади опоры.0,54 это площадь прямой части лыж,можно и 0,6 если учесть начало загиба.

Можно ли тут решить пропорцией,на сколько площадь опоры одного плеча больше другого,на столько пропорционально расстояние от центра опоры больше  для данного плеча.

Вооот, как раз это и нужно сделать. Примем ЦТ снегохода с водителем за начало координат. Слева нагрузка 100 кг, справа 130 кг. По принципу весов моменты от этих нагрузок относительно ЦТ равны. Плечо момента слева в 1,3 раза больше, чем плечо момента справа.  Для того чтобы это равновесие сохранялось в снегу, нужно нужно чтобы плечо слева было равно расстоянию от начала координат до оси качания лыж, но судя по твоему фото это далеко не так и твое плечо гораздо меньше. Что мы получаем : нагрузка, приходящая на лыжи далеко не 100 кг, а гораздо меньше и эта маленькая нагрузка распределяется на площади 0,6 м2 (беру 0,6, потому что лыжи полностью утопают в снегу). Но справа то давят 130 кг на площадь 0,5-0,55 м2 . Вот и всё объяснение просадки кормы на твоем снегоходе. Выхода два: либо нагружать лыжи, либо уменьшать их площадь.

Спасибо, Игорь за разьяснение. Пробовал я ездить и так, но не снимал,сниму обязательно.

В моем варианте менее трудозатратно перенести всю верхнюю раму относительно штанг с гусей и лыжным модулем вперед,сидение ляжет при этом на капот.Масса двигателя и вариатора при этом сместятся частично на лыжи.

Придется переделать крепление сиденья, рама на штангах на 6 болтах.Выкрутив болты легко можно сдвинуть вперед .

Зачем лыжи уйдут вперед?

Ну, да вариант Вованыч Кос интересен для легкой платформы, тоже об этом думал по сигме, а тут мы теряем саму идею  разгрузки  букса за счет ЛМ. Для тяжелого шасси букса только в сторону толкача смотреть остается.

Да нет и для тяжёлого нормально, полкан 130 кило чистый вес самого буксировщика( 15л.с, три тележки, метал капот, вариоатор сафари, Гусеница стандарт), на маятнике нормально, просто зависит от высоты и расположения крепления, не знаю может твой больше весит тогда надо думать

как раз разгружаем, лыжи вытаскивают перёд на верх, жопа проваливается и итог свечка, с маятником букс идёт ровно и площадь опоры постоянная, а в жёском лыжи наехали на горку и букс провалился пол гуси весит в воздухе, опять свечка, снег выкинул из под гуси и зарылся, как гредер, ему бы выехать, но ты давишь его весом лыжного модуля и своим весом-рычаг,  опробовано не за год, и полистай форумы,

Если ты читал внимательно то наверное понял,что речь идет о том ,что бы на лыжном модуле жестко закрепленом,не было таких нюансов.Если бы я увидел реальное видео езды такого модуля о котором ты говоришь по глубокому и рыхлому снегу,я бы сказал извините был не прав.

То есть перемещая двигатель вперед я не нагружаю при этом лыжи?