Самый простой вариант от бурана штатные только лучше все же самоцентрующиеся, когда я их искал были варианты либо польские подороже ,либо китайские подешевле -выбрал польские.

Раму бы, посоветовал сделать покрепче. Даже взять трубу квадрат 55*25*2. При удлиненной гусянке бывают не хилые нагрузки на раму. У меня труба 40*20*1,5 ломалась, усиливал. Планировал к зиме раму сменить, но ...,по всей видомости не получится. Другие заботы. Вот посмотри корепление ,как на Мотодоге.  http://shop.motodog.ru/catalog/80/ Хотел делать, по типу этого. И довольно просто и , надежно и сделать можно в домашних условиях, "без токарки".

Так они же в готовых корпусах сверли дырки в проушине рамы и ставь.

Для любой конструкции толщина стенки на сгибаемость влияет не однозначно, например при одном и том же весе квадрат 25на 25 на4 и такого же веса квадрат 50 на 50 на 2-выдержит нагрузку на изгиб большую примерно в 3аза, так что толщина это только лишний вес ,и по той же причине карданы на автомобили делают из тонкостенных туб, а там нагрузки на скручивание не малые.  Короче профиля 50*25*2 хватит и мощнее будет рама чем из 25*25*4.

Тогда я из большинства! Считаю-у фанеры нет необходимой жёсткости. На самоделку вваривал в раму площадку из 2-ки, а сверху-фанеру 6мм. На этой площадке крепление вариатора и КПП. Выгибает-на ура! Первая собачка была "Барс" Там рама, и крепление под ДВС, вариатор из трубы 25х25. Вот там всё жёстко. И веса не много! У меня следующая собачка будет: Рама из трубы 40х20. а поперечные элементы для ДВС, вариатора из трубы 25х25.

Тогда согласен, хватит жёсткости. Но там и веса тоже наберётся... Думаю из профильной трубы полегче будет. В изготовлении конечно чуть больше времени займёт. Каждый сам решить должен, попробовать.

Поправлю, 50*25*2. Такая труба  приготовлена. Возможно, будешь в дальнейшем делать толкачом или с лыжным модулем. Когда едешь по накатанной буранке или по насту. На волнах будет иногда, "носом клевать". Вот и лопнула у меня рама 40*20*1,5.

Боковины 50*25*2 - 2 шт. по 160-165 см., поперечины прим. по 50см. 5-7 шт.- считай.
Склизы у меня 25*28  около 120 см. в длину.

Искать конструкцию склизов в темах.Или точные размеры снимать и считать, тоже нет желания и время терять.   

Евгений, если есть возможность, то закажи двигатель сразу с вариатором. Я себе покупал двиг сразу с посаженным вариатором, где мотособак собирают, делают. С посадкой вариатора на вал двигателя, тоже не все так просто. Можешь промахнуться.Или туго будет или прослабишь. Тем более у тебя это будет впервые.

Ооо,с этим тогда попадос,двиг уже куплен ещё весной,лифан 15л.с с катушкой 7А.
Прикупил струбцинки, магниты ,и  вчера и сегодня делал угловые струбцины,2я сегодняшняя получилась лутше и крепче.
Блин,не знаю как фотки вставить.

Спасибо Алексеевич!


Осталось видос найти как рамы варить,чтоб не винтом.Полуавтомата нету только инвертор.

Во! За дельный советик лайк.
Опять вопрос ко всем .  Такие  колёса (4шт) нужны  на склизы?Которые ставятся в переди и с зади склизов,чтоб уменьшить трение.
Примерно как у Петровича на Габое
Если да то наверно точить валы под их.
А больше пока замену не могу накопать в нэте.
Колесо алюминиевое Ф 127мм под подшипник 205