Так и я про то же!

дерзайте ребята, тема очень интересная!
Но очень дорогая. Все то, о чем вы тут пишите, давно перетерто на др сайтах.

Игорь ,  правильно -на мечту не надо жалеть денег ! Ещё давно "буревестник революции"написал -"Рождённый ползать -летать не может " . Только один вопрос -,а "пассивная безопасность " конструкции существует .Вот к примеру на тоненьком льду заглохнет мотор ,причина не найдена ,как добираться до берега .хотя бы подвесной маленький моторчик прицепить можно ?   
Да и все темы идут не первому кругу и на всех форумах ,только вопросы стали больно уж примитивные  типа- как загнуть гвоздь ,в инете ,мол ,не нашёл !?

       А ведь совершенно верно. Как минимум должны быть: весла с уключинами, топор и багор, что бы при необходимости прорубиться до льда на который можно вылезти. Потому что в случае чего придется ждать, когда лед у лодки намерзнет до необходимой толщины. Хорошо если будет -20, сутки в лодке посидел, и свободен-шагай куда хочешь.

Привезут р/управляемую машинку, к ней привяжут тонкую леску, потом верёвочку потоньше, потом потолще, ну и потом как-то. Но я думаю, что Игорь об этом не думает потому что не ссыт, а думать то в общем нужно.

Maxim_56, Спасибо Михаил. Винты бюджетные, я делаю и подбираю к двс 18л/с  сам . У них очень дорого, и могут еще и не подайти.    

yugov0964,Купить можно ВСЁ.   Если, ТЫ,  можешь позволить купить себе винт из пластика. то , Я НЕТ.  Он сравня моей пенсии. 
Но, это не главное - для мня главное, это ПРОЦЕСС  .

жизнь коротка... да и не так дОроги заводские простые винты. У нас вон ребята ПВХшки переделывают, из 4-х метровых - 6-ти метровые клеят , плюс 120-ти л.с. моторы ставят и изменяемый шаг винта. Там такие бабки... не совсем понятно зачем.

Орут эти воздушные движители как потерпевшие, за 3 км слышно. Да и топливо жрут как самолеты

У меня тоже давно напрашивался выбор - новые винты на ПЛМ, или воздушный винт. Ломаю винты часто. Пару раз было, что нового винта хватало на одну поездку. Обидно как-то смотрень на новый, красивопокрашенный винт, без одной лопасти.  По перволедью конечно не езжу, а Игорю, вижу, заметно помогает. Думаю, что шум, в моём случае, пережить пару часов можно.

Какая красота..это чья то боль ,у нас на кладбище есть могила с 2 винтами...

Не, мои винты подешевле будут чем твои, но один хрен жалко. Да и это какбы не так критично, сколько обидно не подняться до куда хотел. Нестись с приличной скоростью мне просто необходимо, иначе лодка срываясь с глисса, проваливает зад и топит винт глубже. Вот так ещё хуже получается. В общем, не в алкоголе дело, а лодка маловата, ну и форватер весь запомнить, флэшка не позволяет.  Не так уж часто и езжу, но вода бывает падает так сильно, что вообще не понятно где проехать то можно.

это точно, да и меняется он постоянно, летом как обычно с мухами спустился вниз, не клевало толком... в верхах дожди прошли, вода поднялась немного, траву понесло, какая тут рыбалка? На Писаном переночевал, съел в ухе трех небольших харюзков. На утро решил домой, не тут то было, перекат не могу одолеть... куда ни сунусь - мелко. Пришлось весь скарб в нос лодки кидать, срубил осинку 3см толщиной, под мотор ее сунул, получилось мотор стоит 10 см над родным транцем. вот так кое как преодолел, а иначе хоть вниз гони, по реке до города.  а это 100км.

у нас тишина нынче, мелочь и то плохо клюет. Да еще на работе, выше по течению, нефть пролили 300 кубов в реку, рыба тут клюет, но кому она нужна вонючая? даже кошка не жрет