Всем здравствуйте!

Игорь, изделие твое добралось до меня.Спасибо! Удлинять я думаю надо прямой участок,общая длина на мой взгляд должна быть 1200-1300.Вообще можно сделать 3 варианта,то что есть -мини,1200-стандарт,1500-лонг. Свою предложил испытать товарищу который делает толкач,не знаю успеет ли.

Уважаемые коллеги, всем, кто приобрел наше управляющее корыто, хочу дать некоторые рекомендации. Эти рекомендации целиком основаны на моих наблюдениях.
    Во-первых, корыто обязательно нужно подшить листовым ПНД. Если нет листового, то можно распрямить трубу с подходящей толщиной стенки. Я делал полоски толщиной 8 мм и шириной 65 мм. Сейчас бы сделал толщину не меньше 15 мм и ширину около 50 мм. Причем подшивать нужно только плоскую часть дна, не выводя полосы подшивки на передний закруглённый радиус. Большая толщина полос подшивки должна положительно сказаться на управляемости толкача.
   Во-вторых, для езды по укатанке нужны подрезы, длиной не более 30 см. Подрезы нужно располагать как можно ближе к задней части на внешней полосе подшивки, если передняя вилка имеет наклон, и на внутренней полосе, если наклона вилки нет. У меня угол наклона передней вилки 13 градусов. Подрезы делал из уголка 25х25 полка 3 мм углом вниз (выше показывал фото).
   В-третьих, точку крепления передней вилки к корыту лучше делать как можно ближе к днищу. Тогда корыто будет более стабильно в глубоком снегу. Расстояние от кромки заднего борта до точки крепления по горизонтали 38 см. Лучше предусмотреть возможность переноса точки крепления вперед-назад на 3 см. Если крепление поперечины вилки делать на борт, то расстояние от задней кромки  до точки крепления должно быть около 34-35 см. Однако в таком варианте корыто менее стабильно и при изменении структуры снега может либо клевать носом, либо просаживаться кормой. Но зато появляется возможность положить в корыто длинномерный груз (например охотничьи лыжи)
Вот такие мои наблюдения.
Хотелось бы в этой теме услышать и Ваши наблюдения и замечания.

К сожалению у меня в этом сезоне не получилось сделать полноценных испытаний, т.к. на дворе весна и снег уже уплотнился. Справедливости ради скажу, что мы с Айратом всёже сделали пробные сравнительные заезды на новом и старом корыте с замером времени прохождения контрольного участка. Результаты такие:
  1. На умеренно плотном снегу, когда корыто погружается в снег на 7-10 см, время прохождения на Гаджете контрольного участка 300 м в режиме "полный газ" практически одинаково. Разницу в 1 секунду можно считать погрешностью измерения. Что будет в более рыхлом снегу, мы не знаем, т.к. в нашей местности мы уже не нашли открытых участков ( около 300 м) с рыхлым снегом.
  2. Устойчивость нового корыта  в довольно рыхлом снегу в лесу заметно выше. Все-таки дополнительные 10 см ширины днища дают о себе знать.
  3. Тест на минимальный радиус разворота на Гаджете в довольно рыхлом снегу показал следующие результаты:
2-2,5 м со старым корытом; 2,5-3 м с новым.
  Были отмечены также следующие моменты:
- в зарослях кустарника движение со старым корытом более затруднено, т.к. оно просто подминает под себя ветки. Новое корыто благодаря скругленной форме носовой части большую часть веток раздвигает в стороны
- благодаря наличию радиуса закругления в задней части, новое корыто гораздо увереннее движется задним ходом (см. видео выше). По умеренно плотному снегу можно проехать назад до 50 м, не боясь зачерпнуть снега кормой. Старое корыто уже через 2-3 м начинает набирать снег, хотя высота заднего борта у него на 5 см больше.
- новое корыто гораздо меньше заполняется снегом, чем старое. Ещё обратил внимание, что если даже в лесу новое корыто набрало снег, то при выезде на открытый участок он быстро самоудаляется из корыта. Возможно это связано с низкой высотой заднего борта и наличием заднего радиуса. Если старое корыто наполнить снегом, то его у же специально нужно выгребать, т.к. сам он никак не хочет уже "выходить" с насиженного места.

Женя 500, по-моему это очевидные вещи. Странно, что некоторые этого не понимают, когда приобретают управляющее корыто.

евгеха, это называется "лыжа" , ни положить ничего, и не посадить никого 

Ящик - это закрытая ёмкость, может просто закрыть корыто сверху и не возить снег?

DIV пишет : "К следующему сезону мы с Айратом планируем сделать к нему легкий капот из ПНД и тогда о снеге можно будет вообще забыть. Вариации с разной длиной корыта мы также держим в голове"

Вот это грамотный подход    Молодцы ребята 
Добавьте длины сантимов 20...30 и будет то, что надо!
В стандартном 140×70 я детей по двое катаю  (9 и 10 лет) , а  в дальней поездке напарника вёз 80кг, так как в задних  (третьих) санях неприятно из-за завихрений снега ехать,при этом никаких проблем с рулёжкой не ощущал !

DIV, По поводу длины....Думаю,что 120-130 см не меньше.Данное очень хорошо подходит для покатушек,на рыбалку сгонять по озеру,по буранкам куда то прохватить,а вот для серьезных поездок в целик надо бы чуть посерьёзнее.И удлинять надо плоскую часть,нос справляется отлично ,оно не зарывается,всегда стремится выйти на глиссер,но общая опорная площадь маловата.Ну и капот очень просится...Тогда будет вообще отлично.

      Думаю точно так же. Небольшое добавление. Откидной капот будет держатся на каких то навесах, типа дверных грубо говоря. Такое навешивание как я представляю, требует в этом месте прямого стыка капота с волокушей. Поэтому я думаю в передней части верхняя кромка волокуши должна быть не в виде дуги, а в виде прямого борта, шириной не во всю волокушу а см 40. Ну и дальше просится бампер по типу бурановского.

Вот как раз на этом-то всё и строилось. Дело в том, что для выравнивания давления на снег  эффективная площадь корыта по нашим расчетам должна быть около 0,4-0,45 м2 (при этом масса перевозимого груза в корыте не должна превышать 20-25 кг). Исходя из таких вводных, задавая ширину днища корыта ~60 см, пробуя различные радиусы в передней и задней части, мы пришли к таким размерам, которые сейчас есть. Для покатушек и перевозки грузов не более 25 кг этого корыта хватает за глаза. Понятное дело, что если предполагается перевозка более тяжелых и длинномерных грузов, то нужно увеличивать длину корыта до 1,2-1,3 м. Мы сейчас обдумываем этот вопрос с Айратом, у нас для этого целое лето впереди, есть над чем поработать и помозговать. К следующему сезону хотелось бы быть готовым.
Если у Вас, уважаемые форумчане, есть какие-нибудь пожелания, то прошу их здесь озвучивать.

Петли одной будет мало, а фара должна быть на руле

https://youtu.be/3flLEefRy38