Молодец. По сути это первое корыто которое изначально предназначено для толкача в качестве управляющего.  Может кто то еще поймет, что тот хлам, который пошел сейчас , никому нах...не нужен и тоже будут делать что то подобное.
    Проблема лишь в том, чтобы понять, что это хлам-его надо купить, и на нем проехаться.
     Теперь приходит время подумать, как назвать это изделие,
  корыто-не солидно
  волокуша-не соответствует физике процесса
  толкуша-неблагозвучно. Думайте мужики.

Классные .. сани-лыжа получились 

А раньше НГ не будет толкачолыж?

а зачем приплетать чужие слова? пусть фирма будеть фирмой, но само название лыж будет нашим, русским, можно даже татарским, Казань родила производство, но что-то звучное и простое, хотел написать монолыжа для... да и тут буржуйское моно присутствует   - прописать название в стороне от слотекса

да ради бога, хоть в Африку, но назови управляемая, управляющая лыжа мотобуксировщика и коммерческий успех подскочит, я бы так назвал, т.е. это название изделия, ну, для "девчат" приплёл бы ещё какую-нибудь кликуху, например, красивое татарское женское имя (можно мужское, можно и не татарское)

На забугор свою кликуху придумают. Клепаю тоже эти "лыжи" для толкача, потому восприятие конкретное. Зараза, продаваны подвели, не ту модель подогнали сигмы, не смогу приделать и испытать, придется отсылать шасси после НГ. Видимо, на Игоря тоже стоит полагаться, хотя свои тоже сделаю.
А вообще, согласен, английский язык намного проще, яснее, чем русский, также и слова точнее выражают суть, жаль, что владею только на бытовом уровне. Вот почитать бы в оригинале Сомерсет Моэма, очень уважаю...

прикинул к своему случаю... функцию корыта, надо бы см на 30 длиннее, хотя бы шасси под гусянку мини влазило во внутрь при перевозке.

Выскажу свое ИМХО-название должен дать автор,хотя это всего лишь деталь толкача,там и названия фирмы изготовителя хватит.

Вроде пришли к общему знаменателю в процессе обсуждения.

Путник, melecha65, мы в технических моментах уже не раз обсуждали, что длинное корыто в качестве управляющего для толкача - это зло.  Повторять всё в этой теме не вижу смысла.Если Вам, уважаемые коллеги, в первую очередь важно, чтобы в корыто входил буксировщик, а ходовые качества (устойчивость, управляемость, валкость и т.д.) отходят на второй план, то сразу скажу, что это корыто (на видео) не для Вас. Основное назначение этого корыта - обеспечение хороших ходовых качеств толкача, а для перевозки грузов и самого буксировщика лучше использовать стандартные волокуши, которые цепляются за крюк буксировщика и которые делают все, кому не лень.

Совершенно верно.

Кто то и остался при своём мнении,практика покажет может он окажется прав.

Ну здравствуй дорогой Игорь, чтобы так утверждать надо испытать и испытать с разными корытами в одинаковых условиях (с видео) и не только в поле ,но и в лесу, при разной глубине и состоянии снега, с подгрузом ,без и тд, а так ,это просто красивая песня

Здравствуй, дорогой Сергей! Пока я ничего не утверждаю, и тем более ничего не продаю, тем более что продавать-то буду не я, а фирма Слотекс, где по счастливому стечению обстоятельств работает главным инженером мой одноклассник и друг детства Айрат. Мы с детства увлеклись с ним техническим творчеством , продолжаем творить и сейчас. Тема строительства толкача его тоже заинтересовала. Как-то рассматривая стандартное корыто и слушая мои доводы в том, что оно плохо подходит для работы на толкаче, он сам предложил посодействовать в изготовлении корыта, заточенного именно для этого. Ну а дальше пошло-поехало, ты знаешь сам.
А все утверждения будут только после комплексных испытаний. И я считаю, что эти испытания должны проходить не на одном толкаче, а на разных, в разных регионах нашей необъятной Родины, в разных условиях, с разной структурой снега. И всвязи с этим мне бы хотелось создать небольшую группу форумчан, готовых купить корыто с хорошей скидкой, провести его испытания в своих условиях и написать свой честный отзыв и свои пожелания в этой теме. Вы должны понимать, что бесплатно  никто ничего делать не будет, а по сему говорить предоставлении бесплатных корыт для испытателей и речи быть не может. Ценовая политика видится такой ( у меня был разговор с начальником производства): розничная цена готового корыта без обвязки будет 3-3,2 т.р. Для группы испытателей эта цена будет 2,5 т.р. Цены указаны без обвязки. Цена обвязки из трубы 20х20 стенка 2 мм примерно 500 руб.
Дата начала запуска первой небольшой партии готовой продукции предварительно назначена на 15 января. До этого числа необходимо создать группу испытателей.
Ну что желающие найдутся ? Серёг, не хочешь поучаствовать?