Ставил я на гранда волокушу от DIV , хуже стандартной идет. Сама волокуша хорошая , но для гранда 1.05 мало. Думаю длину волокуши надо такую же как длина самого букса.

mjaster, у меня как раз на гранде и стояла волокуша как по ссылке выше выкладывал,она пошире и подлинней не много стандартных саней,с управляемостю и валкостью приемлемо было.

А не проще посчитать давление на снег от букса и от предполагаемого к покупке корыта чем гадать какое лучше? Думаю что давление на корыте должно быть чуть меньше чем букса. В теме про выбор точки крепления дышла обсуждали этот момент...

Интересно читать! Запутано,как в детективе у Агаты Кристи!

На стр.30 пост №735 :
Accept2 пишет:
Привет всем. Надоела валкость в глубоком снегу толкача

Женя 500,
"Волокуша здесь не при чем, ищи причину в подвеске".

А на стр.32 пост №780 читаю прямо противоположное утверждение!

Убили из бластера.

Снегоходу устойчивость придают лыжи расположенные по бокам, а проходимость его зависит от длины и ширины гуски, а толкачу волокуша и низкий центр тяжести гусеничного блока. Про длинную гуску я уже где то писал, что управлять ею очень тяжело и вероятность неполадок в ходовке гораздо больше чем с обычной. Развернуть ее на пятаке даже при наличии з х проблематично

Женя 500,

Совершенно согласен с вами. Согласен и с тем,что прямоугольный нос волокуши лучше закругленного (достаточно поглядеть видео). Самое смешное,что оба ваши утверждения ВЕРНЫ ,но для разных случаев.
Вообще,подбор волокуши для толкача,лучше делать экспериментально,для своей техники и своих условий (даже для своего веса).

Волокушу можно сделать и по ширине гусеницы, но внутри надо делать "заполнитель", чтобы снег не копился там. В соседнем форуме, в ветке Рыбак 2М, так делают.
По длине гусеницы - хорошего много не бывает.  Если не возить букс внутри машины, то запас проходимости никогда не мешает. По управлению, не вижу никаких трудностей - мы же не вручную, гусеницу поворачиваем на толкаче. По лесу хватает маневренности, развернуться с реверсом не проблема, ворочать не приходится - только иногда поднять, если завалился. Ни разу не пожалел, о большой гусенице. Хуже, когда не проедешь, из-за меньшей по площади...

Не факт. Кто то на форуме уже говорил об этом. Я для интересу попробовал, поставил волокушу на метр восемдесят. Лучше не стало. Но я пробовал только раз, а по идее, это надо пробовать и пробовать, что бы утверждать что то

Ну нееет, я уже никогда не вернусь к прямоугольному носу. Сегодня лазил в лесу по звериным тропам. С прямоугольным носом просто втыкался бы в дерево. А с круглым уперся слегка в ствол ( не в лоб конечно), слегка газанул и сани сами тебя откидывают в сторону. И в мелком кустарнике тоже ездить благодать, кусты сами раздвигаются, конечно часть под днище лезет, но совсем не критично.

rss,  не всегда получается вырулить между деревьями.  Нехватает буквально чуть-чуть.Обычные сани втыкаются углом в дерево и всё приехали. Нужно слазить с толкача и за дышло ворочать его. С круглым носом это нужно делать гораздо реже, т.к. именно благодаря форме носа (без углов) тебя просто откидывает от ствола. Я постоянно лажу в таких местах, куда нормальный человек не сунется. Но мне это нужно для изучения возможностей техники и тестирования в жестких условиях. Сегодня были жесткие покатушки. Камера подвела, сел аккумулятор и многое осталось за кадром. Но даже этого хватит, чтобы понять где я тестирую свою технику. Сейчас загружаю видео в Ютуб. Скоро начну выкладывать в своей теме.

Как это перегружен? А недогружен, так как, все равно  передок старается вверх вылезти и с удлиненой или длинной гусянкой. С короткой, это уже "порнография", или утюг.  Вот и догружается своим весом и пользу делает передняя волокуша, снег приминает. Ездил или нет на снегоходах ? Да любой... и вес впереди, все равно старается свечкой встать. А если с пассажиром, вообще лыжи в воздухе болтаются.