Re: Вопрос от новичка.
А если новый карб покупать,
Зачем покупать новый? Там такая же конструкция. На старых карбах (по крайней мере у меня дв. Гринфилд 13 л/с) этот винт был под заглушкой с головкой под шлицевую отвёртку. А чтобы от вибрации не откручивался, между головкой и карбом стояла пружинка. Потом в один момент при регулировки головка отвалилась (придумано на заводе). Засверлился немного тонким сверлом чтобы выкрутить. Потом нашел подходящий винт и состыковал с жиклером. Просто спаял, потом прогнал резьбу, установил пружинку. Держится не первый год. Зато проблем сейчас нет, покрутить при настройке.