если это двигатель 170 F-T, то там  в реальных режимах 8 лошадок не получите, соответственно, нужно относиться к выбору гусянок и т.д.

[img]условия езды <a target="_blank" href="http://www.radikal.ru"><img src="https://a.radikal.ru/a32/2003/ed/e381ea332901.png" ></a>[/img]

Евгений Что у нас за натура, это я и про себя, ну дай поспорить.  Мы уже сотни раз обсуждали, что для разных условий, нужны и разные буксы. Кому куда ехать.
Если по Буранкам, да по водоемам, хватит и с минигусянкой. И букс компактнее для перевозки и т.д. Если по слузу, то и букс нужен другой. Не так давно с"дедушкой", до его бана разругались. Имел неосторожность, посоветовать ему для езды по озеру на л/м,  максимально легкий и заднеприводной. Так он в штыки принял :" Что вы все лезете с советами", дураки только делают, заднеприводные". Хотя, тут же пишет, что когда выбирался из слуза, два км ехал задом. Я не часто езжу по водоемам, но бывает. На толкаче, с удлиненной гусянкой, меньше шансов провалиться, но если провалился, то с передним приводом, тоже проблема наверх выскочить, тяжелый передок.
Спору нет, что переднеприводной букс, проходимее заднего. Но опять и в "капканы" с передним приводом, иногда попадаешь. Небольшой настик, сверху корочка, пробил, провалился, а чтоб наверх выбраться, нужно протаптывать. Упирается тяжелым передом в кромку.
Вот у меня толкач, удлиненная гусянка, передний привод.  Если по твердым "волнам", переезде через бровки, передок клюёт передним валом, очень даже чувствительно. Пока, есть желание летом сделать новую раму и спробовать с задним приводом.

vovapajvin Чтобы я тебе посоветовал. Позади кататься стоя, да на расстояния, уже не молодой, так да ? И руки будут болеть и т.д. Делай с перспективой установки лыжного модуля или толкачем. С передним приводом, тоже не все так гладко. Да он, на простом буксе проходимее, за счет того, что весь вес впереди. Но, передний привод, больше заберет мощи двигателя, чем задний. Если с л/м и толкачем, так и так передок загрузишь. Тем более, снега у вас там не очень и много.

vovapajvin,
..если гусеницы пока нет, может из прочитанного переосмыслить выбор??

..предложу 500ку БУКСИРОВЩИК стандарт, длина ленты 2820
Менял на старенькой райде мотор,как раз с автоматом, ОЧЕНЬ ДОСТОЙНО ЕДЕТ!!
..только понижение не забудь сделать не меньше 7-8

евгеха, спасибо конечно за предложение. Но я что то запал на эту гусю Прикидываю по машинам двухскатные  плохо идут по грязи и снегу а односкатные стоят на всех вездеходах.
По ПО у меня на ведомой при 14 зубья и 3500об, движка на гусю выйдет 600 об,  а ещё будут с собой 10-12 зубьев звезды так что в эти параметры  уложусь.

41/14 х 2 = 5.85
Маловато будет, сцепление с такой гусянкой долго не проходит.. 10-12 
.. с гусеницей дело ваше, но если ее нет, рекомендую подумать
..сравнивать колесо и гусеницу не корректно, от слова АБСОЛЮТНО

Петрович
Про лм и длинную 

Петрович51, не знаю не забанят меня за ссылки? Ещё одну выставлю. Я уже три года все по этой теме смтрю рю
https://youtu.be/4qUIVVvMKS0

vovapajvin Эта езда на видео, тоже ещё не показатель. Снег не такой и рыхлый, средней плотности.  Если показывать проходимость букса, то и показывать идущего рядом лыжника на широких охот.лыжах. Вот там правда вся будет. А где чуть пешком не поднимает по верху, это тоже не сравнение.
Когда не стал попадать по лесу на буксе Рекс сгусянкой 500 мм. Его переделал. Тоже примерно так, как на видео. Только гусянку Лонг поставил и сделал переднеприводным. . Сразу почувстволал, что с каретками, при переднем приводе, при заезде в рыхлый снег скорость и тяга резко падает. Перешел на склизы. Руки после псле поездок болели , ныли. Не только рулить, еще и равновесие букса надо держать. Сразу отбрасывай такую езду, не по силам будет. Надо чтоб ехать,  "покуривая", смотреть по сторонам и природой любоваться. 

..всё уже проверено до вас, грабли пройдены, сменные звёзды не плохо, если есть желание их перекидывать
..в идеале останется пара, скажем 10 и 13

Петрович51, я сразу планирую при изговлении  рамы делать отверстия для крепления дышла и несколько их чтобы была возможность его перемещать. Приоритет полюбому толкач. А мотобуксировщик для первых выездов. Не утерпеть  будет чтобы его не проверить.