Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Форум любителей мотособак → Вопрос/Ответ → Вопрос от новичка.
Страницы Назад 1 … 5 6 7 8 9 … 100 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Сегодня выехал попробывать что я в буксе накрутил.Проехал километров пяток по реке,остановилс,гусянка идёт как и положено по центрам окошек.Разобрал ведомый вырик,убрал шайбы там их было три штуки.Ремень в шкиве сидел (утоплен был миллиметров на двенадцать-десять.Сейчас мм на два.Трогаться стал мягче но вроде немного склонен к малому самоходу.Понаблюдаю.
Напишу тут. Сегодня на Ладоге на берегу встречал тех.надзор, Подошёл к служивому с двумя звездами и задал вопрос ,про технику с лыжным модулем,
Получил ответ, их не трогаем т.к регистрации не принадлежат, Так они же с лыжным модулем, ну и что, они разборные а бураны и их подобные нет и большие.
Таков ответ , одного на ямахе за ,что то взяли,
По рыбе Ладога ПУСТО или я не там два дня был , шесть окуней вчера ,сегодня пусто
Какая максимальная температура может быть на рёбрах охлаждения двигателя? Разумеется без последствий для мотора.
Какая максимальная температура может быть на рёбрах охлаждения двигателя? Разумеется без последствий для мотора.
А каким датчиком, это можно смерять ? Тоже бы не против, этого контроля за температурой. А то, как начал "стреллять", останавливаюсь, глушу, жду, пока отстынет.
Я такой себе вкорячил https://12vi.ru/768/907/8739.html, показания снял с рёбер охлаждения. При темп. воздуха - 4, показания прибора,при спокойной езде 80-100гр. В тяжёлом снегу с санями дошло до 139гр. Тащить просто перестал, постоял, остыл и попёр. Вот и хочу узнать, может кто тоже мерял.
кто то тут говорил, что если рука терпит в районе картера, значит норм температура двигателя, не знаю не проверял.
то, как начал "стреллять", останавливаюсь, глушу, жду, пока отстынет.....
Дать малость на холостых по работать, потом глушить,при любом раскладе,
У меня если прошел на полную и нечаено кнопку нажал, то в глушитель стрельнет, а дашь на холостых поработать, то все хорошо ,
Дать малость на холостых по работать, потом глушить,при любом раскладе,
Ну это понятно, на любом ДВС, если перегрел, надо дать на холостых поработать. На мотоцикле, если сразу заглушить, то может и "клина" дать. 
Вопрос по длине руля самодельной мотособаки ,как будет управлятьса если укоротить ,на даный момент 120см,думаю укоротить на 15 см,сцелью лучшей посадки пасажыров,и нормальной развесовки на сани.
Укорачивать зачем, измените длинну дышла его легче подстроить под себя, на полуприцепах видели выдвежные дышла, так и тут труба в трубу и с отверствиями и шплинт, отрегулируете под себя , с первого раза не подгоните ,
Думайте ,
Ежу на рыбалку ,водойомы Торфяники ,приходитсьа делать много поворотов под 90 градусов ,при длином руле и длиной сцепке ето неудобно,вот и интиресуюсь как будет управлятсьа.
FLAT пишет:
Я то же в морозы гоняю быстрее чем летом.Даже сказать не чего....
Совсем старый стал? Вспомни, что главное в танке? 
Может кому интересно будет,мало-ли.Несколькими постами выше задавал вопрос про интернет-магазин МОТОДОМ,.Всё хорошо ,запчасти пришли, магаз 
работает.
Здравствуйте уважаемые.Есть такое наблюдение.У меня бурлак-15.Тут на медне обратил внимание на ведомый варик.Ремень просевший в варике милим на десять.Завёл,на ведущем на полный газ ремень даже поднимается милима на1.5 выше.Это всё происходит на вывешаном буксе и снятой цепи.Букс поставил на пол,разобрал ведомый варик там три шайбы их убрал ,собрал.Ремень стал глубже милима на два.Ну не зесять.Выгнал на улицу поехал и что я заметил_-Трогаться с места стал мягче на много при меньшем газе а вот скорость на полняке упала,ну скажем с тридцати на двадца-двадцать пяь.И почему так.?
Вот и стал я обладателем мотособаки. Движок лифан 15 - завести не смог - нет искры на свече. но лампа при прокрутки стартера моргает . Куда лезть , что смотреть ????
стал я обладателем мотособаки
в магазине разве не проверял?
Свечу для начала проверь-замени,посмотри если масло в двигателе и включена ли кнопка стоп движка...
упс повторился)))
Покупал через интернет . Сейчас сходил в гараж отключил датчик от переворота - завел с пол пинка . Прогрел прокатился чуть , подключил датчик обратно - все в норме !
Вот это хорошо, человек дома нашел, что и как если не заводится
, СВЕЧУ С СОБОЙ, обязательно, у меня две.
Писец ...
двадца-двадцать пяь.И почему так.
А пружину взвели, точно,м
двадца-двадцать пяь.И почему так.
А меж осевойувеличить ,чуть чуть
Покупал через интернет
че за техника?
Вот и меня интересует межосевое вариатора. В инете встречал что и 285 и 270 мм а как вот правильно??? Когда свой разбирал померил линейкой на глаз без строгой перпендикулярности к валам--было 285 мм. Что выставлять при сборке ??? И второй вопрос: При лифтовке двигателя ( при переделке на задне приводный) надо поднимать движёк,существуют платформы двигателя горизонтальные и наклонные..Вопрос-на какие правильнее ставить и где приобрести ??? В мотодоге есть горизонтальные на 34 мм,но боюсь что будет маловато... А что если двигатель поставить просто через амортизационные проставки-втулки ?? Кто имеет опыт отзовитесь .. Спасибо!
существуют платформы двигателя .... наклонные.
..ответил если что http://forum.motodog.ru//viewtopic.php? … 11#p213411
Страницы Назад 1 … 5 6 7 8 9 … 100 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум любителей мотособак → Вопрос/Ответ → Вопрос от новичка.
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc