Сергей
..у Димы, который буксировщик сжег, 10/30, пять сезонов на одной цепи..  ..почитай тему, про подбор звёздочек, с начала..

Ставь звезду 9 а 30 не снимай .. для чего ее снимать ?

Все что нужно сделать, это увеличить натяжение пружины паука и установить правильные звезды 9 на 30, да, забыл, еще отключить ЦР. Скорость должна остаться та жа, а тяга увеличится

Женя 500,
Только вчера, несколько постов выше, ты утверждал вопросом, нахрена менять звёзды?
Теперь пишеш менять?
Где правильно?
Зачем затягивать пружину, если менять звёзды? Зачем вообще затягивать и на сколько?

.. или это в очередной раз, попугайский подход, повторять чужие посты не понимая значения? 

Чем больше лучше и почему? Разложи обстоятельно, по полкам
Это про пружину..
про заезды, почему нельзя чётные?
Ты конкретно писал, разиницы ни какой,  что 3 , сот 3.2
Про чат нечет ни слова ..

Блин, ты че и этого не знаешь? А как же ты буксы собираешь?

Число зубьев звезд наиболее целесообразно принимать не четным, чтобы не было постоянного взаимодействия одного и того же зуба  с одним и тем же звеном и если этого не соблюсти, то будет не равномерный износ цепи и выход ее из строя.Чем больше зубьев звезд находятся в зацеплении с цепью, тем меньше будет износ цепной передачи

Ну во-первых я на собираю, а делаю, это большая разница..
..во вторых знаю конечно
Хотел увидеть ивой ответ и ты опять сам себе противоречиш, выше пишеш нельзя, а ниже явно цитируеш от куда то - ЦЕЛЕСООБРАЗНО принимать
...как показывает МОЯ практика показывает, что можно, и ходит все это не меньше, при условии что цепная передача выполнена точно

..опять одеяло на себя, это Саша(Алекс) предложил, давно, опробовал и рассказал, ещё на старом форуме

Как можно затяжкой пружины увеличить передаточное?
Не более чем реакцию вариатора на нагрузку, тем самым облегчить жизнь мотору..

Не у всех есть возможность, менять звезды, как перчатки. А увеличить тягу, хочется. Вот и можно, перенатягом пружины увеличить. Но, отрегулировать ремень так, чтоб был на самом верху или, чуток выступал. Ну и максимально увеличить , меж осевое вариатора. Но тоже, в разумных пределах, чтоб не было самохода. Если есть реверс с нейтралью, то заводить на нейтрали и для включения скорости поставить тормозок, тот же Бурановский.
Так, нет ? Женя 500⇓ и евгеха⇓ (Два Евгения, как два медведя, в одной берлоге.) 

Вариатор должен быть настроен для работы во всем диапазоне. А звезды менять все равно придется.
Иначе можно довести вариатор до уровня автоматического сцепления.

Тягу создает двигатель. И никакими пружинками вы эту тягу не увеличите!
Закруткой пружины меняется точка начала срабатывания торкдрайвера (мощностной муфты).Ослабили пружину-раньше начнет раскрываться ведомый шкив. Закрутили-позже.Вот и вся премудрость.
Евгений популярно описал,что будет при закрутке пружины.