У нас в Тритонах разница только в межцентровом 5мм и отсутствии капота на моём а остальное все одинаковое. Василич катает технику аккуратно по озеру а я своего просто убивал по кочкам, канавам, прыгал с трамплинов скакал через деревья и практически постоянно двигался газ- тормоз, вобщем просраться своему дал от души. Да и задача была найти в нем слабые места. На моем ремешок живее всех живых хотя чашки вариатора тоже были горячими, возможно что капот не давал возможности остывать трансмиссии...

Под капотом затруднено охлаждение.

У нас другой ремень и другое меж центровое...

Василич, я так и не понял, ты проблему выяснил?
Или качество ремня плохое? Миша Акулов рассказывал, как ему попадался ремень на скутере, который после установки уменьшился в длине.

Углы ремней только скутерных вариаторов, есть 26;28;30 градусов.

Возможно. Линейного размера 30мм на нём явно не наблюдается. Пишут, что лучше смотреть по коду.

Я так понимаю это и была причина.
Пятно контакта было очень мало. Происходили локальные прожоги наружных кромок ремня при троганьи с места. Происходила пробуксовка ремня под нагрузкой, вариатор грелся. Так-же ремень постоянно перекашивало то на одну, то на другую сторону. В итоге ремень сгорел.
На фото ремень который за 500км потерял 5 десяток по ширине и продолжает ходить дальше.

Саша, замерь на своем угол.

Наверное, точности измерения на ремне не хватит для ответа. Разница мала -26 или 28 град. Калибр нужен.

Это на чём ты насчитал?

Я сейчас сделал калибры из картонки (26,28,30 ) и замерил раствор ведомого. Точно-26 градусов!

О! По твоим замерам угол на ремне -24 градуса.

Не знаю, правильно ли я понял, но ус пружины стоит в крайнем левом отверстии. На максимальном удалении от второго усика, который стоит правее правого отверстия.