Петрович51, пишет
фото открываю в программе Paint нарисую

Попробуй, спасибо .
Что то  в общих чертах такое. Будем воплощать в жизнь.

Петрович51, пишет
Не высоковато будет

У меня на фото дышло немного приподнято и если по заднице колотить не будет сильно, то буду по немного опускать и в твои габариты впишусь.
А по высоте будет так фанера 10мм и пенопласт 30 мм. Пока на дальние расстояние ездить не планирую от силы 10км.

vovapajvin Вот поэтому и нет стандартов высоты сидения и руля. Один водитель "метр с кепкой", второй не знает как ноги "сложить". Вдобавок еще, коленки в руль упираются. 

   Я бы все это, (и спинку) закрыл шубой для водопроводных труб, серая, дешевая, хорошая теплоизоляция и снег не держится. Крепление-черные саморезы до фанеры, а под шляпку,крышки от растительного масла, обрезанные с боков. У меня на трех волокушах стоят.

   Где дышло соединяется с рулевой колонкой.

Pineganin, пишет

  Где дышло соединяется с рулевой колонкой.

Это вот такое соединение может сломать? Трубы 34 и 44мм

Петрович
моё узкое корыто не намного шире бурановской лыжи. И если букс пойдёт с подьемом передка то этого наклона уже почти нет.

Тогда все ОК

Петрович51, пишет

Что значит, подгонять. 

Куда бы я без Вас, вообще не чего бы не построил! Да у нас ещё мороз под 30* уже неделю.тоже в помощниках.
А корыто пошире ещё есть, но тонкий пластик, надо усиливать.
А которое делаю, хорошее, толстое. К волокуше сейчас прикручу просто через фанеру и все пока на первое время.

Были у меня поломки в лесу, что не сделать, есть  снегоходы у друзей, сейчас и у сына Ямаха. Но, если далеко, где нет связи, то уже не рискую в одиночку. С напарником, на мотобуксировщиках. Ездили на избу, лесом 35-40 км, я на толкаче, а друзья на снегоходах впереди, я с радиошейником, чтоб меня видели, они быстрее едут и обратно, я своим следом, они стороной но тоже, следили за мной. Домой приехал, завернул к другу, он пузырек выставил. Я звоню ребятам, чтоб не беспокоились, мол уже дома. Они ржут, мы говорят видим, где ты, и у кого. 

Перечислю поломки, что были.
1. Клапан отгорел на двиге 6.5. Отдача была при запуске, огонь летел из глушителя. Вовремя не устранил.
2. Коленвал пополам лопнул. Так это тоже, на двигателе 6,5 с вариатором. Или тяжел он для его был или брак коленвала ?
3. Переезжал через валежину в лесу, застрял. Стал рвать, туда- сюда. Звезда на 10 зуб стояла на редукторе. Посадка с тонкими стенками, лопнула и вал сбруснула.
4. Шпилька, что держит коромысло, лопала. Два раза такое было, на разных двигателях.
Подшипник на оси разваливался, так опять сам виноват, вовремя не проверил и не заменил. Так его в лесу, в дороге менял и выезжал своим ходом.
Вот и все наверное ? Были мелочи, что нетрудно устранить в дороге. Их и не помню уже.
Раз в ручей провалился, что полностью букс под воду ушел, веревка была с собой и топор, вагами поднял. Карбюратор замерз, рукавицы-суконки облил бензином, поджег. Карбюратор снял, разобрал отогрел, снова собрал, дернул, а он и затарахтел. Ходом домой, пофигу что и вода в картер попала. Да и не слить было, замерзла в сливном.

Не согласен. Наклон вилки назад наоборот способствует уменьшению нагрузок на этот узел. Но косыночку я бы приварил, что всегда делал на своих толкачах.

DIV, пишет
центр тяжести сидящего человека находится примерно в 3...5 см перед пупом.

А я и не знал. Думал что сразу подо мной. Значит надо сиденье назад сместить.