DIV, Игорь, мотоциклет прорисовывается

Сегодня прокатились более 30 км. По пути занырнул в камыши. С ходу движение не возможно, только внатяг. След от гусеницы около 60 см. Остановишься и всё - приплыли. Только выталкивать. Глубина снега по пуп, при этом ноги стоят не на твердом. Какая глубина по факту, даже и не знаю.

https://www.youtube.com/watch?v=wLpynmEfjwg

Обратил внимание, что не везде в камышах такой рыхлый снег. Сегодня проезжали по низовьям речки и тоже нырял в камыши, но снег там гораздо плотнее и выезжал без труда. А здесь на открытом поле это болотце прямо зона аномальная какая-то. Уже не первый раз сюда ныряю и всегда двигаюсь с большим трудом.

Сегодня прокатились с супругой на Игорыче-2. Погода - благодать. Морозец и январьское солнышко. Общий пробег около 15 км. Из них примерно половину пути Игорыч тянул сани общим весом не менее 80 кг в основном в целое. Другую половину пути я резвился в овраге, а супруга снимала и делала фото. И у нас оказывается бывает довольно рыхлый снег. По ощущениям он ничуть не уступает снегу в Бершети в прошлом сезоне.

https://www.youtube.com/watch?v=L-JuGGgV30U

https://www.youtube.com/watch?v=2DI_VUCgk44

https://www.youtube.com/watch?v=NbU-TVhUM3c

Сегодня совершили 40-какилометровый пробег на двух Игорычах.  Условия были самые разные от довольно плотного снега в полях до очень рыхлого в лесу и низинах. В лесу двигались в основном внатяг на малых оборотах. Глубина следа местами достигала 40 см, приходилось спешиваться и протаптывать дорогу. В лесу очень много следов кабана, лисы, зайца. В какой-то момент пришлось ехать по кабаньей тропе - очень помогло в продвижении по лесной чаще. Вот некоторые моменты нашего путешествия.

https://www.youtube.com/watch?v=_sRMRSX31WU

https://www.youtube.com/watch?v=nsh-Zo1xvDg

https://www.youtube.com/watch?v=UXpcWXSpBf8

Некоторое время ехали по следу снегохода на 500-ой гусенице. След довольно свежий. Он не смог дальше ехать, развернулся. А мы проехали...

Жень, Игорыча-3 я делаю на заказ. Заказчик - рыбак. Задача стоит такая: доехать по буранке до реки 3 км, проехать по реке 3 км  и с уловом вернуться обратно. Сам понимаешь, склизы здесь не пойдут. Хотя И-1 и на катках неплохо ходит.

DIV, Да мы уже давно вроде, пришли к единому мнению, что на склизах проходимее ? Особенно, при переднем приводе.

DIV,   

Петрович, уточню. Не о мотобуксировщиках, а о толкачах. А окончательно убедился в тупиковости этого направления, изучив горы научной литературы.

А вот так без нагрузки раскрывается доработанный ведущий шкив вариатора. Не за горами испытания под нагрузкой.

https://www.youtube.com/watch?v=xuHHJ3tk2KY

Приветствую.
У меня слишком много переделок, потому что вал ведомого шкива вариатора расположен за двигателем. Мне кажется, что в случае с передним расположением вала переделок меньше. При заднем расположении вала используют ремень 22х12х900. Двигатель поднимать и наклонять в этом случае не нужно. При переднем расположении вала используют ремень 22х10х850.  У меня межосевое сейчас получилось 272 мм и есть возможность регулировки. В мотомире сейчас появились два варианта 40-ых вариаторов: с валом двигателя на 19 и на 25. Диаметр вала ведомого шкива 16 мм, шпоночный выступ 5 мм сделан заодно со ступицей ведомого шкива.
Доработка вариатора заключается в следующем. Родные стальные грузы весом 125 грамм ну просто очень тяжелые. Для наших двигателей нужен вес груза 45...50 гр. В основном грузы все точат из дюраля. При недостатке смазки дюралевые грузы тоже клинят, но это происходит гораздо реже, чем на 30-м вариаторе. Но я пошел другим путем. Но пока об этом рано говорить. Надо всё проверить. У меня на это будет одна неделя.

что-то не нашел на 19.... на их сайте...