Это время и деньги. Склизы это еще не вся проблема. А тот модуль что на картинке ничем не лучше твоего.
   Я бы лучше обратился в фирму где покупал этот, может они делают склизы для твоего.
  А остальное все равно придется переделывать как ребята говорят, если хочешь ездить, а не копаться в снегу. Кстати сколько твой рост?

  Ну вот поездишь, посмотришь, потом остальное переделаешь.  и канистру и все что сверху на буксе, лучше вниз в волокушу.
  Весь груз что сверху, он снижает устойчивость, что внизу-добавляет.

Всем здоровья и с Новым годом!
Недавно поставил на букс толкач и тоже встал вопрос об устойчивости на пухляке. У меня Мужик, гусянка 500 мм, корыто толкача 650 мм.
Но склоняюсь к тому, чтобы установить сбоку от санок лыжи, правда не могу с ходу сообразить из чего их сделать и как крепить. Хочется что-то типа, как на фото:

   Да какая нах... устойчивость при такой высокой посадке?
  И еще, чтобы добиться повышения устойчивости от боковых лыж, они не должны иметь подъема, и идти должны в толще снега. А передняя часть иметь скос к волокуше. Только так они будут стабилизировать положение волокуши в движении.
   А в таком виде лыжи добавляют площади (ширины), и почти не более того.

Пинеганин пишет - какая нах... Устойчивость... Я думаю - пох... высота посадки, важно что ты не мешок картошки, который валяется на дне волокуши безвольно, а наездник активный, балансирующий телом для удержания техники в нужном положении. Что я и делаю после переделки - поднял сидушку, поставил подножки - и рулю

Николай, думаю что такая...

Тоже посмотрел бы...
У Игоря на Гаджетах тоже посадка высокая и у нас на Охотнике высокая но он на лыжах...

Тимыч,
Ну вот, как всегда- все "путние" люди двадцать четыре часа до, и после Нового года под столом живут, а мы тут "опытом обмениваемся".

  По моему именно в этом представлении "наездник активный", и кроется начало всех ошибок. Это представление верно для велосипедиста, мотоциклиста (без коляски). Там под колесом плотная поверхность, и ширина пятна контакта измеряется сантиметрами, в движении любой наклон мгновенно, на уровне рефлекса компенсируется поворотом руля в нужную сторону. Совсем другое дело на толкаче и буксе-ширина пятна в ширину волокуши или гусеницы, снег при начале завала обязательно продавливается, и да, чем шире волокуша или расставлены лыжи, тем устойчивее.

всегда смеялся с этого фото ,это про высоту посадки

Если уж речь зашла про расширители,то я бы поставил их на букса,а не на корыто.Корыто  в поворотах надо слегка заваливать,а с расширителями завалить проблемно будет.А вот сам букс имеет склонность к завалам,а его держать трудно,тяжеленький...Вот там бы эти лыжи помогли.