Значится, нехрен от добра добро искать - прикупил ведомую на 32 зуба , её и поставлю. Заморачиваться с ведущей на 9 зубов резона не будет - цепь-то стандартная, не усиленная - боюсь быстрее потянется.

shock66, А я бы потратился и поставил реверс,из опыта говорю-с реверсом пуп будет на месте,а без него можно и сорвать.Но это моё мнение...не навязываю...

бронто, Когда побываешь в "передрягах", только потом, реверс оценивается. Поехал в лесную избу, по дороге глубокая лужа, где то ...по пояс. Не промерзла по хорошему, снегу навалило. Ну и начал проваливаться. Веток накидал и...потихонечку назад сдал. А в слуз на реке залетаешь ? Влип, и ... встал. Вперед-назад "подергаешься" и выезжаешь на "сухое". Про тупики в лесу, что заезжаешь ? Вроде бы мелочи ? Но опять ? Не надо пупок рвать, на месте разворачивать. 

shock66, Так может какую талёвку примитивную придумать?Вроде барабана на валу и ручки.До 300 кило легко поднимает.Место крепления в гараже и машине подготовил и крути.

.

Спасибо за подсказку!
Одинаково думаем.
У меня с собой, на всякий случай, легкая лебедка (1972 г.в.), червячная, с двумя барабанами, на пол тн. - это если в лесу попаду...
В гараже чтобы ее не цеплять и не разматывать, когда надо чуть покатать сыбаку - вот про крутилку и спросил.

Петрович51, Я на первом толкаче ездил без реверса,на телегу заезжал сзади,а съезжал вперёд,очень неудобно было.Ну а про лес вообще молчу....Приеду к речке и высматриваю как мне ловчее встать,чтобы потом на свою дорогу выехать не ворочая букс.Зато когда сделал толкача с реверсом,все проблемы отпали.

Блин, толковая приблуда! Если бы не вытарчивающие ограничители ямы по, практически, всей длине гаража:(

Да, не ловлю я вес в таком ракурсе.
Просто, мне надо понять, что необходимо, а что нет. Т.к. для меня собакен - не средство выживания, профессиональной охоты или рыбалки - так, развлечение, чтобы пресловутая гиподинамия не сожрала и ленивый ум не уговорил тело валяться на диване и жрать пиво...
У меня получилось несколько форсировать события - толком ещё не поездил на приобретении в его заводском исполнении, как начал модернизировать, начитавшись форумов и насмотревшись ютюба.
Отсюда и часто задаю вопросы старожилам, что уже "съели ту собаку" на данном поприще:)

ЗЫ: не далее как вчера, видел в одном из роликов собакена с пластиковой рамой:)
Так шта.. и выдумывать ничего не надо!

У меня получилось проще: я его не заказывал, купил, что предложили. С фарой (дохлой) и двумя волокушами. Без реверса. И с не буйным двигателем. Искал с 15-сильным, достойного не нашел. А брать в магазине из имеющегося за 135 тыр. что-то типа "мужика" о 15-ти силах, с реверсом и лыжным модулем или "зид"-фиш с раскладной рамой и двигом в 6.5 сил за 55 тыр. посчитал не разумным.
Переделывать своего собакена установкой реверса, наверное, вряд ли буду - он, по-моему мнению, самодостаточен в этом классе. Да и не дёшево это будет.
Ежели заусит не по-децки обзавестись монстром помощнее, да с задним ходом, а то и с аккумом и стартером... то.. это будет уже совсем другая история:)

ЗЫ: я в кушерях, по весне, тоже упирался, как-то, в псевдо-тупик: слева крутейшая насыпь жд полотна, справа - здоровенные березы, прямо - лохматый куст типа ивы/ветлы/ракитника, со стволами см. 3 (!) в диаметре.. Развернуть на месте врукопашную, преодолевая по колено снега, не имея достаточной свободной площади для маневра, оказалось напряжно.
Решил, что я на танке:) - ломанулся напролом.. букс почти в вертикаль поднялся, но смог раздвинуть заросли, а дальше - дело техники:)
Кстати, в том аппендиците и задний ход вряд ли бы помог - как по кишке крался среди дерев и кустов.

Ну... чем богаты:)
Кстати, когда не развернуться из-за препятствий, то совершенно похер, по колено снега или по жопу - сыбакен-то не проваливается, а его вес, при этом,  не позволяет, чтобы как ребятёнка - поднял на руки и поставил рылом на выход:)

.......................неееееее брат,не по хер,разница ощутимая,просто тебе не доводилось проделывать эту "процедуру".